輕型貨車平頭駕駛室緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與碰撞仿真.pdf

1、面對(duì)當(dāng)今交通事故日益增加的現(xiàn)實(shí)，汽車的安全性設(shè)計(jì)在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中占有越來(lái)越重要的地位。針對(duì)平頭輕型貨車在我國(guó)價(jià)格低廉、應(yīng)用廣泛、事故率高、事故傷害大的特點(diǎn)，本文在主要考慮安全性的同時(shí)，兼顧成本和美學(xué)進(jìn)行綜合考慮，基于壓潰桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)開發(fā)了平頭車身碰撞緩沖區(qū)結(jié)構(gòu)。利用Ansys和LS-dyna有限元分析工具對(duì)改進(jìn)前后的設(shè)計(jì)進(jìn)行對(duì)比分析，定量研究了碰撞緩沖區(qū)對(duì)于提高平頭車身安全性的作用。 首先，在介紹課題背景和國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，

2、提出了本文的主要研究?jī)?nèi)容和方法。對(duì)課題中使用的UnigraphicsNX、Ansys和Ls-dyna軟件的主要功能特點(diǎn)和操作方法做了簡(jiǎn)要介紹，并重點(diǎn)討論了Ls-Dyna進(jìn)行碰撞分析的一些理論問(wèn)題。 其次，基于壓潰桿結(jié)構(gòu)，在UnigraphicsNX平臺(tái)上對(duì)輕型貨車平頭車身的碰撞緩沖區(qū)進(jìn)行了具體設(shè)計(jì)和虛擬裝配。 再次，利用Ansys進(jìn)行前處理、Ls-dyna進(jìn)行分析求解、Ls-Prepost進(jìn)行后處理，對(duì)碰撞緩沖區(qū)進(jìn)行碰撞