高速公路復(fù)雜路段不良天氣條件下行車風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別方法研究.pdf

1、中國(guó)高速公路一直迅猛發(fā)展，屢有突破，同時(shí)，近年來，中國(guó)高速公路發(fā)展戰(zhàn)略側(cè)重于“老少邊窮”地區(qū)。然而，這些地區(qū)往往地形條件復(fù)雜、氣候多變，不僅給設(shè)計(jì)、施工帶來極大困難，在建成后，往往也存在許多交通安全問題，給管理人員增加許多難題。如何認(rèn)識(shí)及預(yù)測(cè)復(fù)雜路段、不良天氣給道路通行造成的不利影響及其危險(xiǎn)性大小，是設(shè)計(jì)人員、安全管理人員保障道路交通安全關(guān)鍵的一步，具有重要意義。
　　論文主要研究的是復(fù)雜路段、不良天氣條件下各種影響因素造成的小客

2、車、大貨車的行車風(fēng)險(xiǎn)，并進(jìn)行分析和得到風(fēng)險(xiǎn)概率，最終得到危險(xiǎn)路段危險(xiǎn)性大小。具體是分別以臨界附著系數(shù)、荷載轉(zhuǎn)移比作為小客車、大貨車的評(píng)價(jià)指標(biāo)，并將其分別與路面附著系數(shù)、荷載轉(zhuǎn)移比閾值作對(duì)比，運(yùn)用正交試驗(yàn)法分析影響因素的影響強(qiáng)弱和主次順序，運(yùn)用概率論方法分析了行車風(fēng)險(xiǎn)概率；運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)的方法分析了在不同因素影響下的行車危險(xiǎn)性大小。
　　論文通過對(duì)復(fù)雜路段不良天氣條件下行車風(fēng)險(xiǎn)致因分析，確定了影響行車風(fēng)險(xiǎn)的因素主要包括行駛速度、圓曲線

3、半徑、超高、縱坡、降雨、橫風(fēng)；運(yùn)用CARSIM軟件和TRUCKSIM軟件分別構(gòu)建小客車、大貨車動(dòng)力學(xué)仿真模型；運(yùn)用單因素分析的方法證實(shí)了因素對(duì)行車風(fēng)險(xiǎn)的影響；運(yùn)用正交試驗(yàn)法確定因素影響強(qiáng)弱；運(yùn)用置信區(qū)間的方法得到了分別在大小車型下行車風(fēng)險(xiǎn)概率，發(fā)現(xiàn)行駛速度和圓曲線半徑大小對(duì)行車風(fēng)險(xiǎn)存在較大影響；運(yùn)用模糊綜合評(píng)判知識(shí)，考慮超速和急彎因素，以綜合評(píng)判系數(shù)為評(píng)判依據(jù)，同時(shí)考慮小客車和大貨車車型占比和行駛速度的不同，得到了綜合評(píng)判系數(shù)與圓曲線半