基于路段流量的高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分方法研究.pdf

1、隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路網(wǎng)中的交通量迅速增加。為了滿足交通流量增加的需求，高速公路網(wǎng)絡(luò)不斷完善，路網(wǎng)中的環(huán)路不斷增加。路網(wǎng)的復(fù)雜化以及路網(wǎng)中交通流量的增加，對(duì)高速公路的聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分提出了更高的要求。原來常用的最短路徑收費(fèi)清分方法已經(jīng)滿足不了路網(wǎng)收費(fèi)清分要求了。
　　本文介紹了交通流量分配的基礎(chǔ)知識(shí)以及在實(shí)踐中常用的幾種交通流量分配方法，對(duì)它們?cè)趯?shí)際中的應(yīng)用進(jìn)行了分析對(duì)比，指出了這幾種分配方法所存在共同的問題：路網(wǎng)中的交通阻抗與

2、交通流量之間的關(guān)系很難進(jìn)行標(biāo)定?；谶@個(gè)原因提出了一種與以往高速公路收費(fèi)清分方法不同的清分思想——基于路段流量的高速公路收費(fèi)清分方法，注重路段流量的作用。這種方法彌補(bǔ)了以往收費(fèi)清分方法中路段阻抗難以標(biāo)定所存在的問題，同時(shí)保證了流量分布和收費(fèi)清分的合理性。分析了路網(wǎng)中路段流量在現(xiàn)階段高速公路網(wǎng)建設(shè)、管理以及規(guī)劃中的作用。
　　結(jié)合山東省高速路網(wǎng)實(shí)際情況以及最短路徑收費(fèi)清分方法，給出了二個(gè)適合山東省高速路網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)清分方案：一個(gè)是不區(qū)