基于車聯(lián)網的新能源汽車數據采集系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著汽車保有量持續(xù)增加，引發(fā)的能源與環(huán)境污染問題愈發(fā)突出，清潔高效的新能源汽車應運而生。目前我國新能源汽車發(fā)展與西方發(fā)達國家還存在一定差距，研究與提升新能源汽車技術關鍵之一是對新能源汽車行駛過程中的相關數據進行采集并分析，進而提升新能源汽車相關性能。傳統(tǒng)的對新能源汽車性能研究的方法多局限于室內試驗，并不能良好地模仿出新能源汽車在行駛過程中的狀態(tài)，加之最近共享經濟的大熱，共享汽車在街頭逐漸增多，對于具有可以對共享汽車實時監(jiān)控的車聯(lián)網系統(tǒng)的

2、需求也成指數式增長，所以，設計開發(fā)一套性能穩(wěn)定、功能強大的基于車聯(lián)網的新能源汽車數據采集監(jiān)控系統(tǒng)有著極其重要的意義。
　　本文設計開發(fā)了基于車聯(lián)網的新能源汽車數據采集監(jiān)控系統(tǒng)，既可以實時采集車輛行駛過程中的各項數據并進行記錄，又可以對目標車輛行駛狀態(tài)、用車狀態(tài)進行實時監(jiān)控以及對其進行實時定位追蹤。具體內容如下:
　　(1)根據需求分析，設計了車載數據采集監(jiān)控系統(tǒng)總體方案，系統(tǒng)主要分車載終端和監(jiān)控中心兩大部分，車載終端以嵌入式

3、STM32主板為載體，配以GPS模塊、GPRS模塊、Wi-Fi模塊來實現(xiàn)I/O口高電平輸出、CAN總線數據及GPS數據采集、數據解析、數據打包通過無線網絡方式發(fā)送到監(jiān)控中心等功能。監(jiān)控中心作為監(jiān)控平臺，顯示車輛實時數據，實時的定位信息，并可以將數據存儲在PC機中，還可以對存儲的數據進行后續(xù)處理與顯示。
　　(2)對嵌入式車載終端硬件進行選型，完成底層驅動開發(fā)并對各功能模塊進行測試，包括STM32F107主板的RS232串口、CAN

4、接口、I/O口通信測試，GPRS模塊測試，GPS模塊測試及Wi-Fi模塊測試，完成硬件系統(tǒng)集成，測試分析GPRS通信模式與Wi-Fi通信模式下丟包率。
　　(3)完成嵌入式車載終端軟件開發(fā)，利用C語言在KeilμVision4環(huán)境下對CAN通信、RS232串口通信、GPRS通信連接建立、GPS通信、Wi-Fi通信等功能進行開發(fā)。
　　(4)利用LabVIEW完成監(jiān)控中心各功能模塊開發(fā)，包括與客戶端建立TCP連接、數據收發(fā)、數

5、據顯示、數據存儲及數據處理等功能。
　　(5)針對混合動力車載數據采集測試搭建了基于Matlab/Simulink、VeriStand和硬件在環(huán)仿真技術開發(fā)的實時仿真平臺，模仿實車發(fā)送CAN網絡數據，由車載終端接收并解析，與GPS數據打包，通過GPRS無線網絡發(fā)送到監(jiān)控中心，實驗測試證明，監(jiān)控中心可以正確接收并顯示數據。完成重型發(fā)動機OBD測試，由車載終端采集OBD接口CAN網絡數據，解析后打包經Wi-Fi無線網絡發(fā)送到監(jiān)控中心。