基于車載自組織網(wǎng)絡的智能停車導航系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)如今，車載自組織網(wǎng)絡（Vehicular Ad Hoc Networks，VANETs）是智能交通系統(tǒng)領域中研究的熱點。VANETs是在配置了無線網(wǎng)絡接口設備的車輛節(jié)點之間形成的一種無線自組織網(wǎng)絡（Mobile Ad Hoc Networks，MANETs），并成為目前MANETs應用領域中最具研究價值的方向之一。由于MANETs具有無中心節(jié)點，自組織，無需網(wǎng)絡基礎設施，組網(wǎng)靈活，部署便捷等優(yōu)點，使其在無基礎設施或基礎設施遭遇破壞（例

2、如地震等原因造成的不可控制的因素）的情況下，仍然能發(fā)揮其重要的作用。由于其節(jié)點的移動導致的網(wǎng)絡不穩(wěn)定性，作為一種機會網(wǎng)絡， VANETs需要利用“存儲攜帶轉(zhuǎn)發(fā)”的方式依靠節(jié)點的移動帶來節(jié)點間的通信機會，因此，節(jié)點之間如何傳輸數(shù)據(jù)成為了VANETs的一個重要研究課題。
　　本文在對VANETs的網(wǎng)絡特點進行全面分析的基礎上，針對城市車輛密集區(qū)域停車位尋找較為困難的情況，提出了一種基于車載自組織網(wǎng)絡的智能停車導航方法IPGS（Inte

3、lligent Parking Guidance Scheme）。針對于現(xiàn)有的兩類停車導航方法（基于傳感器的方法和基于路邊基礎設施的方法）較高的安裝及維護成本等不足之處，本文提出的IPGS停車導航利用停車場內(nèi)部已停放車輛提供的免費資源實現(xiàn)停車導航，無需昂貴的基礎設施建設及維護成本。在IPGS中，依靠停車場內(nèi)部的車輛實時自動生成停車場的邏輯地圖，通過對停車位的空閑情況的分析，為尋找停車位的車輛提供指導。具體來說，其提供的服務包括：停車場內(nèi)