高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量控制關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速鐵路具有運(yùn)載能力大、運(yùn)行速度快、運(yùn)輸效率高、運(yùn)載成本低、安全系數(shù)高的特點(diǎn),在資源、環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略上占據(jù)明顯的優(yōu)勢,在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位越來越重要。建設(shè)高速鐵路,實(shí)現(xiàn)客貨分離,不僅縮短了沿線城市時(shí)空距離,大幅度提升旅客運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量,方便旅客出行,還能改善綜合交通運(yùn)輸體系,釋放既有鐵路能力,有效緩解貨運(yùn)能力緊張狀況,對促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)我國經(jīng)濟(jì)又快又好發(fā)展具有極其重要的意義。在高速鐵路不斷發(fā)展的過程中,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且維修養(yǎng)護(hù)

2、簡單的無砟軌道逐漸成為高速鐵路建設(shè)中的主要趨勢。本文以CRTSⅡ型板式無砟軌道為研究對象,對其施工質(zhì)量管理體系進(jìn)行系統(tǒng)的研究,提出合理的質(zhì)量目標(biāo)和職能分配方式,制定有效的質(zhì)量管理體系和可靠的質(zhì)量控制措施,確定科學(xué)的質(zhì)量評價(jià)體系。本文的主要研究內(nèi)容如下:
  1.高速鐵路CRTSⅡ板式無砟軌道施工質(zhì)量的影響因素和關(guān)鍵環(huán)節(jié)分析
  以高速鐵路CRTSⅡ板式無砟軌道施工全過程研究為基礎(chǔ),結(jié)合對運(yùn)營期常見病害的產(chǎn)生機(jī)理分析,綜合運(yùn)用

3、故障樹分析法、統(tǒng)計(jì)分析法、因果圖分析法,識(shí)別出影響CRTSⅡ板式無砟軌道施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素,分析確定了影響CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量的八大關(guān)鍵環(huán)節(jié),即線下結(jié)構(gòu)物的沉降變形控制、精密控制測量、梁面打磨、滑動(dòng)層和擠塑板施工、底座板施工、軌道板精調(diào)、水泥乳化瀝青砂漿灌注及軌道板的縱向連接。
  2.高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量控制研究
  對高速鐵路CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量控制進(jìn)行了深入研究,確定了無砟軌

4、道施工控制的目標(biāo),提出了以“系統(tǒng)施作、過程控制、重視維護(hù)”為主要內(nèi)容的施工質(zhì)量控制理念和基于供應(yīng)鏈的施工質(zhì)量控制模式,并針對CRTSⅡ型板式無砟軌道施工的關(guān)鍵控制環(huán)節(jié),從制度、組織、人力資源、材料與機(jī)械設(shè)備、質(zhì)量監(jiān)督等方面提出了具體的質(zhì)量控制措施。
  3.建立高速鐵路CRTSⅡ型板無砟軌道質(zhì)量管理評價(jià)指標(biāo)體系
  在遵循科學(xué)性、全面性、系統(tǒng)性、代表性、可比性、方便性和成長性等原則上,建立了一種科學(xué)的高速鐵路CRTSⅡ型板無

5、砟軌道質(zhì)量管理評價(jià)指標(biāo)體系,還介紹了多種可用于高速鐵路無砟軌道施工質(zhì)量評價(jià)的方法,并對基于多指標(biāo)可拓綜合評價(jià)模型進(jìn)行了細(xì)致分析。
  4.客專CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量管理實(shí)證研究
  以石武客專CRTSⅡ型板式無砟軌道施工質(zhì)量管理為對象進(jìn)行了實(shí)證研究,對其無砟軌道質(zhì)量策劃進(jìn)行了深入分析,確定了無砟軌道施工的質(zhì)量方針與總目標(biāo)并對總目標(biāo)進(jìn)行了分解,明確各參建方的質(zhì)量職能,結(jié)合影響質(zhì)量形成的關(guān)鍵要素和關(guān)鍵控制環(huán)節(jié),提出了石

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