高速公路樞紐互通式立交選型輔助系統(tǒng)研究.pdf

1、高速公路樞紐互通式立交選型是一個多因素影響、多目標決策的過程，需要根據(jù)節(jié)點在路網(wǎng)系統(tǒng)中的地位和功能確定，并綜合考慮交叉公路的等級、功能和接入控制要求等因素，以達到提升交通品質(zhì)、保證車輛運行安全、降低立交造價和減小環(huán)境影響程度等目標。如何全面、協(xié)調(diào)多因素的影響，尋求立交形式方案，以實現(xiàn)多目標的綜合最優(yōu)是長期以來困擾立交設(shè)計者的重要難題。受數(shù)據(jù)獲取途徑和方法的限制，傳統(tǒng)的高速公路樞紐互通式立交選型缺乏對已建立交樞紐的客觀分析，存在主觀性強、

2、過于注重某一因素影響或某一目標實現(xiàn)等缺陷。本文基于高德云圖平臺，結(jié)合圖像處理、地理信息系統(tǒng)及統(tǒng)計學相關(guān)理論與技術(shù)，對高速公路樞紐互通式立交選型輔助系統(tǒng)進行深入研究。
　　對立交樞紐選型輔助系統(tǒng)進行總體設(shè)計，明確系統(tǒng)的研究范圍和目標，理清立交樞紐選型中應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素及技術(shù)條件，構(gòu)建立交選型輔助決策支持系統(tǒng)的基本框架，分析高速公路樞紐互通式立交選型輔助系統(tǒng)的功能需求?；诟叩碌貓D二維圖像的特征，分離不同等級公路網(wǎng)，實現(xiàn)高等級公路網(wǎng)的

3、自動提取，并采用JavaScript腳本語言編寫交互式地圖應(yīng)用程序獲取立交樞紐位置（經(jīng)緯度坐標及地址）數(shù)據(jù)。建立高速公路樞紐互通式立交形式模板庫，采用模式識別方法確定立交樞紐形式。
　　對高速公路樞紐互通式立交匝道形式、設(shè)計交通量、所處區(qū)域地形及經(jīng)濟發(fā)展水平進行數(shù)據(jù)挖掘，利用高德地圖LBS開發(fā)平臺提供的技術(shù)支持，將我國高速公路立交樞紐相關(guān)數(shù)據(jù)存儲于高德云圖中，并實現(xiàn)實時檢索功能，從而完成我國高速公路樞紐互通式立交數(shù)據(jù)庫的構(gòu)建。