高速公路樞紐互通式立交選型輔助系統(tǒng)研究.pdf

1、高速公路樞紐互通式立交選型是一個(gè)多因素影響、多目標(biāo)決策的過程，需要根據(jù)節(jié)點(diǎn)在路網(wǎng)系統(tǒng)中的地位和功能確定，并綜合考慮交叉公路的等級(jí)、功能和接入控制要求等因素，以達(dá)到提升交通品質(zhì)、保證車輛運(yùn)行安全、降低立交造價(jià)和減小環(huán)境影響程度等目標(biāo)。如何全面、協(xié)調(diào)多因素的影響，尋求立交形式方案，以實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)的綜合最優(yōu)是長(zhǎng)期以來(lái)困擾立交設(shè)計(jì)者的重要難題。受數(shù)據(jù)獲取途徑和方法的限制，傳統(tǒng)的高速公路樞紐互通式立交選型缺乏對(duì)已建立交樞紐的客觀分析，存在主觀性強(qiáng)、

2、過于注重某一因素影響或某一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)等缺陷。本文基于高德云圖平臺(tái)，結(jié)合圖像處理、地理信息系統(tǒng)及統(tǒng)計(jì)學(xué)相關(guān)理論與技術(shù)，對(duì)高速公路樞紐互通式立交選型輔助系統(tǒng)進(jìn)行深入研究。
　　對(duì)立交樞紐選型輔助系統(tǒng)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，明確系統(tǒng)的研究范圍和目標(biāo)，理清立交樞紐選型中應(yīng)考慮的關(guān)鍵因素及技術(shù)條件，構(gòu)建立交選型輔助決策支持系統(tǒng)的基本框架，分析高速公路樞紐互通式立交選型輔助系統(tǒng)的功能需求?；诟叩碌貓D二維圖像的特征，分離不同等級(jí)公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)高等級(jí)公路網(wǎng)的

3、自動(dòng)提取，并采用JavaScript腳本語(yǔ)言編寫交互式地圖應(yīng)用程序獲取立交樞紐位置（經(jīng)緯度坐標(biāo)及地址）數(shù)據(jù)。建立高速公路樞紐互通式立交形式模板庫(kù)，采用模式識(shí)別方法確定立交樞紐形式。
　　對(duì)高速公路樞紐互通式立交匝道形式、設(shè)計(jì)交通量、所處區(qū)域地形及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，利用高德地圖LBS開發(fā)平臺(tái)提供的技術(shù)支持，將我國(guó)高速公路立交樞紐相關(guān)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于高德云圖中，并實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢索功能，從而完成我國(guó)高速公路樞紐互通式立交數(shù)據(jù)庫(kù)的構(gòu)建。