承赤高速公路頭溝互通式立交方案研究.pdf

1、互通式立交是國(guó)家干線路網(wǎng)，尤其是高速公路必須的組成部分。它作為高速公路之間交通流互相轉(zhuǎn)換的主要節(jié)點(diǎn)，為車輛的安全、快速以及流暢的運(yùn)行提供保障。互通式立交的布局規(guī)劃是高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，合理的設(shè)置立交對(duì)高速公路路網(wǎng)功能和特點(diǎn)的發(fā)揮有著及其重要的意義，不僅能夠保障交通流的連續(xù)性，優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力的布局，而且能夠促進(jìn)空間的合理利用。互通式立交總體布局合理與否、方案是否可行等關(guān)系到以后的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益，特別是在山區(qū)高速公路設(shè)計(jì)過(guò)程中，受地

2、形限制，如布局不合理，必然增加工程規(guī)模，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)和資源的浪費(fèi)。
　　本文先結(jié)合互通式立交的特點(diǎn)，闡述在立交的規(guī)劃、選型及設(shè)置時(shí)應(yīng)遵循的一般原則和選定時(shí)要考慮的主要因素；然后按照互通式立體交叉一般設(shè)計(jì)原則、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)計(jì)方法，從分析交通量入手，結(jié)合實(shí)際地形、地質(zhì)情況，對(duì)山區(qū)互通式立交的選型、設(shè)置原則以及在工程實(shí)際應(yīng)用中的設(shè)計(jì)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行闡述；同時(shí)針對(duì)山區(qū)地形的特殊性，詳細(xì)論述了山區(qū)互通立交匝道平面、縱斷面線形以及匝道鼻端和加減變速車道