上海地鐵移動(dòng)通信綜合合路平臺(tái)及高功率線性功放的研究.pdf

1、二十世紀(jì)九十年代以來，國(guó)內(nèi)移動(dòng)通信業(yè)務(wù)和城市軌道交通建設(shè)均保持著迅猛的上升勢(shì)頭。各大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商紛紛提出了將移動(dòng)通信信號(hào)引入地鐵的迫切要求。面對(duì)這一形式，全國(guó)各大城市的地鐵通信專業(yè)公司嘗試并實(shí)施了各種移動(dòng)信號(hào)覆蓋地鐵方式，但均不盡完善。 本課題主要就聯(lián)通CDMA信號(hào)引入上海地鐵工程，從技術(shù)角度考慮引入了綜合無線分布系統(tǒng)(IRDS：IntegratedRadioDistributionSystem)，通過對(duì)影響系統(tǒng)效果的互調(diào)抑制指標(biāo)

2、的要求，推算出系統(tǒng)核心部件線性功率放大器和寬頻段綜合合路平臺(tái)(POI：PointofInterconnection)的指標(biāo)要求。文章重點(diǎn)對(duì)線性功率放大器和寬頻段綜合合路平臺(tái)的性能和技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析研究，完成器件選型，控制了整個(gè)系統(tǒng)的互調(diào)抑制指標(biāo)。系統(tǒng)合成后的測(cè)試數(shù)據(jù)表明，器件的優(yōu)異性能決定了整個(gè)系統(tǒng)的完善。 本文分三大部分進(jìn)行闡述，共五章：第一部分為第一章概述，在分別介紹了上海地鐵發(fā)展的美好前景以及移動(dòng)通信業(yè)務(wù)的龐大發(fā)展規(guī)模，從

3、而引出了無線信號(hào)地鐵覆蓋工程的必要性。第二部分為本文的主體部分，包括第二、第三和第四章，第二章對(duì)地鐵內(nèi)引入CDMA系統(tǒng)從理論上進(jìn)行了分析；第三章為重要器件選型，針對(duì)系統(tǒng)覆蓋互調(diào)指標(biāo)要求，對(duì)主要硬件設(shè)備高功率線性功放、綜合合路平臺(tái)及平臺(tái)內(nèi)關(guān)鍵無源器件的技術(shù)指標(biāo)提出要求并完成選型；第四章為系統(tǒng)合成和工程施工，通過專用儀器儀表測(cè)試，得到相關(guān)數(shù)據(jù)，驗(yàn)證系統(tǒng)質(zhì)量。第三部分為本文的結(jié)論部分即第五章，對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行總結(jié)，從而得出該方案可進(jìn)一步推廣的結(jié)論