深埋大斷面黃土隧道旋噴樁復合地基受力與變形性狀研究.pdf

1、黃土隧道開挖以后，天然基底的承載力往往難以滿足隧道結(jié)構(gòu)的受力要求，在隧道修建完成以后，基底會產(chǎn)生較大的變形，因此，為了隧道施工過程及后期運營的安全，必須對地基進行加固處理。本文以付家窯1＃隧道為依托，該隧道采用旋噴樁對基底進行了加固處理。為了分析隧道基底樁體及樁間土等受力與變形的規(guī)律，利用現(xiàn)場測試和有限元等手段進行了分析研究，主要分析了深埋條件下未處理隧底與旋噴樁處理后基底受力與變形的特征。結(jié)合分析結(jié)果，最后對旋噴樁加固后隧道的穩(wěn)定性進

2、行了評價。論文主要研究內(nèi)容如下：
　　1.根據(jù)付家窯隧道現(xiàn)場測試結(jié)果，分析深埋條件下扁平大斷面三車道黃土隧道樁頂和樁間土的受力情況、邊墻與基底圍巖壓力的大小隨時間的變化規(guī)律以及隧道基底沉降變形的基本變化趨勢；
　　2.利用MIDAS/GTS有限元軟件，以依托工程為背景，對隧底未處理與利用旋噴樁處理的隧道施工過程分別進行二維數(shù)值模擬。分析隧道基底樁身應(yīng)力、樁身軸力及樁間土應(yīng)力沿旋噴樁埋深的分布規(guī)律、隧道開挖過程中豎向位移與橫向

3、位移的變化趨勢以及隧道基底塑性區(qū)的分布情況；
　　3.根據(jù)現(xiàn)場測試及數(shù)值模擬結(jié)果，分析隧道施工完成后，現(xiàn)場測試基底變形累計值、數(shù)值模擬隧道施工過程的基底變形、拱頂下沉及周邊收斂的累計最大值、襯砌的安全
　　系數(shù)及塑性區(qū)范圍，并通過數(shù)值模擬分析隧道施工完成后在仰拱回填及支護結(jié)構(gòu)自重作用下引起的沉降變形，將實測和模擬結(jié)果與規(guī)范允許值進行比較，評價旋噴樁對黃土隧道基底加固后隧道的穩(wěn)定性。
　　通過對旋噴樁處理黃土隧道基底的研