CRH380B綜合檢測車拖車轉(zhuǎn)向架載荷測試方法與試驗研究.pdf

1、構建高速列車轉(zhuǎn)向架構架結構載荷譜是進行高速列車結構可靠性設計和可靠性試驗評定的關鍵性基礎條件，將為建立符合中國運用條件的高速列車結構強度設計規(guī)范和可靠性試驗評定標準提供載荷依據(jù)。同時，載荷譜的建立將對我國高速列車自主創(chuàng)新平臺的建設，保證高速動車組長期安全運行發(fā)揮重要的作用，為現(xiàn)役結構可靠性評估和以可靠性為中心的維修體系的建立提供技術支撐。
　　本文以CRH380B高速綜合檢測車拖車構架為主要研究對象，提出并采用一種新的載荷測試方法

2、，即制作測力構架。利用有限元軟件計算并確定載荷識別點，通過標定試驗臺對布置好載荷測點的測力構架進行載荷標定，確立載荷與載荷測點間的線性關系，完成測力構架的標定。在廣深港高鐵廣深段利用新制作的測力構架與傳統(tǒng)的測力傳感器對轉(zhuǎn)向架構架進行載荷測試試驗，對識別到的載荷數(shù)據(jù)進行處理，分別得到由兩種載荷識別方法識別出的載荷譜，依據(jù)損傷一致性原理，將利用載荷譜計算得到損傷一致性測點的損傷與其實際損傷相比較，可以發(fā)現(xiàn)測力構架識別的載荷譜滿足損傷一致性準