鋼骨混凝土橋墩靜動響應研究.pdf

1、鋼骨混凝土結構是在鋼筋混凝土里面插入型鋼或者型鋼骨架而形成的組合結構體系。與普通鋼筋混凝土結構相比，鋼骨結構具有整體性好，強度高，承載力強、抗動力性能好、施工快捷等優(yōu)點?；谶@些優(yōu)點，不管在建筑結構還是橋梁工程中都會流行起來。隨著鋼骨結構的大面積應用，其性能也得到了學者和研究設計人員的廣泛關注和研究。隨著我國高速公路工程的迅猛發(fā)展，橋梁建設規(guī)模也不斷增長。不管是跨江河橋梁還是跨線橋梁，都是公路交通運輸系統(tǒng)中的瓶頸。近年來全國乃至全世界，

2、經常發(fā)生橋梁被撞事故，造成橋梁損壞、垮塌等嚴重后果。目前有關橋墩的動強度設計這一方面的研究較少。本文共設計2根鋼筋混凝土橋墩和5根鋼骨混凝土橋墩（包括3根角鋼混凝土橋墩和2根槽鋼混凝土橋墩），分別進行靜力集中力加載試驗和側向撞擊試驗，以研究鋼骨混凝土橋墩在靜力集中荷載和撞擊荷載作用下的性能。
　　本研究主要內容包括：⑴通過對一組鋼筋混凝土梁和緩沖裝置分別進行靜力和撞擊試驗，并在部分梁上加緩沖裝置，分析梁和緩沖裝置的性能，對靜動響應

3、關系進行試驗基礎研究。得到了梁的鋼筋應變曲線、箍筋應變曲線、混凝土應變曲線、位移曲線和緩沖裝置壓縮曲線。⑵分析試驗梁所得曲線，對靜動荷載下的響應進行對比，可見動態(tài)荷載作用下梁各部分響應要高于靜態(tài)荷載下的，對構件進行動強度設計時應考慮動響應;將緩沖裝置的靜動壓縮曲線進行對比，可見緩沖裝置在動荷載作用下吸收的能量比靜荷載作用下的多;將緩沖裝置吸收的能量扣除后構件的應變與同等撞擊能量作用下的構件對比，可見緩沖裝置對撞擊荷載的特性和構件的動力響

4、應均有較顯著的影響。由于靜動關系具有相似性，為后續(xù)研究橋墩的靜動響應關系及緩沖裝置對動力響應的影響提供參考，作為橋墩分析的基礎。⑶通過對鋼骨混凝土橋墩進行靜動對比試驗。對靜態(tài)荷載作用下的荷載位移曲線進行分析，可見鋼骨改善了橋墩的性能，提高了橋墩的極限承載能力，很大程度上抑制裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展。對撞擊荷載作用下的鋼筋應變進行分析，緩沖裝置顯著降低了鋼筋應變峰值;將動應變的峰值與靜力作用下的應變進行比較，研究應變放大系數(shù)的一般規(guī)律。⑷分別研究