重慶市主城區(qū)公交專用道規(guī)劃研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市交通擁堵問(wèn)題日益凸顯，在小汽車快速發(fā)展的同時(shí)，城市公共交通分擔(dān)率已呈下降趨勢(shì)。雖然2012年我市已被交通運(yùn)輸部列為全國(guó)第一批10個(gè)“公交都市”建設(shè)試點(diǎn)城市之一，但截至目前全市仍未擁有真正意義的公交專用道，公交車無(wú)法享受路權(quán)優(yōu)化，公交運(yùn)行效率、公交吸引力不斷下降，私人機(jī)動(dòng)化的快速發(fā)展，將會(huì)給城市交通帶來(lái)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，同時(shí)對(duì)城市公共交通造成巨大的沖擊。可見，如何保障公交路權(quán)優(yōu)先，對(duì)于實(shí)施國(guó)家“公交都市”

2、示范工程，改善城市交通擁堵具有重要的戰(zhàn)略意義。因此，本文結(jié)合重慶實(shí)際，開展主城區(qū)公交專用道規(guī)劃研究具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
　　本文首先分析了重慶主城區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀特點(diǎn)，歸納了城市交通擁堵的深層問(wèn)題，闡述了重慶主城區(qū)設(shè)置公交專用道的必要性;其次，對(duì)道路基礎(chǔ)條件影響因素、道路運(yùn)行條件影響因素、公交運(yùn)營(yíng)條件影響因素進(jìn)行深入分析，詮釋了重慶市主城區(qū)公交專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的判斷條件;然后，以重慶市主要客流通道為研究對(duì)象，利用VISSIM軟件作為仿

3、真建模工具，對(duì)主城區(qū)主要客流通道進(jìn)行仿真分析，模擬公交專用道的實(shí)施效果;最后，以長(zhǎng)江路客流通道為研究對(duì)象，研究該公交專用道交通標(biāo)志標(biāo)線、電子警察系統(tǒng)、違停抓拍系統(tǒng)、信息發(fā)布系統(tǒng)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)等配套設(shè)施的基本內(nèi)容及相關(guān)功能要求，并結(jié)合沿線公交站設(shè)置實(shí)際情況，提出交通組織優(yōu)化設(shè)計(jì)要求。
　　本文以公交專用道為研究對(duì)象，基于重慶主城區(qū)交通發(fā)展現(xiàn)狀存在的問(wèn)題，結(jié)合重慶主城區(qū)公交專用道設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)的判斷條件，通過(guò)仿真分析重慶主城區(qū)主要客流通