三峽永久船閘運(yùn)行調(diào)度決策與仿真系統(tǒng)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、"三峽永久船閘運(yùn)行調(diào)度決策與仿真系統(tǒng)"針對(duì)三峽永久船閘的上述問題提供決策方法,并將決策和仿真相結(jié)合,運(yùn)用仿真手段驗(yàn)證決策結(jié)果.該文是從作者所參與設(shè)計(jì)開發(fā)該系統(tǒng)的實(shí)際工作出發(fā),闡述并解決了該系統(tǒng)的總體構(gòu)建、細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)的難點(diǎn).該文大體分為兩大部分:船閘運(yùn)行調(diào)度決策支持系統(tǒng)部分和船閘運(yùn)行可視化仿真系統(tǒng)部分.決策部分研究了船舶過閘調(diào)度問題的數(shù)學(xué)模型;根據(jù)長(zhǎng)江航道船型復(fù)雜的特點(diǎn),運(yùn)用組合優(yōu)化理論提出解決永久船閘船舶調(diào)度實(shí)際問題的多種優(yōu)化算法(快速編

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