軟土地區(qū)軌道交通地下車站建設的遠程信息化系統(tǒng)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著上海等城市的軌道交通建設的超常規(guī)發(fā)展，如何控制全部在建工程的風險，特別是軟土地區(qū)有可能造成巨大經(jīng)濟損失的工程風險成為日益嚴重的問題。本文采用了信息化技術，將工程相關的數(shù)據(jù)、圖形保存在數(shù)據(jù)庫中，并通過互聯(lián)網(wǎng)進行信息的交換和分發(fā)，實現(xiàn)了網(wǎng)絡化的工程信息共享和交互。并運用《時空效應理論》，編制了用于控制基坑整體變形的施工指導軟件，提供了在施工過程中有效控制變形的手段，以降低工程施工造成的環(huán)境風險。由工程實測數(shù)據(jù)的研究，論文總結(jié)了一套研判基

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