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1、本文在總結(jié)以前車(chē)輛產(chǎn)權(quán)安排決策相關(guān)研究的基礎(chǔ)上,主要從防范要挾和道德風(fēng)險(xiǎn)以節(jié)約交易成本的角度構(gòu)建了汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)安排的一個(gè)模型.提出了影響車(chē)輛產(chǎn)權(quán)安排的因素,通過(guò)文獻(xiàn)閱讀、專(zhuān)家訪談、問(wèn)卷調(diào)查和案例分析等方法分析和證實(shí)了車(chē)輛產(chǎn)權(quán)安排及其影響因素之間的相關(guān)和因果關(guān)系.本文主要的研究結(jié)論如下:(1)影響汽車(chē)貨運(yùn)企業(yè)中車(chē)輛產(chǎn)權(quán)安排的因素共有六個(gè):司機(jī)的專(zhuān)用性、駕駛和維護(hù)行為中的不對(duì)稱(chēng)信息、汽車(chē)的專(zhuān)用性、業(yè)務(wù)量的波動(dòng)、協(xié)調(diào)行為中的不對(duì)稱(chēng)信息
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