汽車電動助力轉向系統(tǒng)設計與性能仿真評價研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩58頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)是近些年出現的一種先進的汽車轉向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的液壓式轉向系和機械式轉向系統(tǒng)相比，在節(jié)能、環(huán)保、減輕自重、結構簡單、布置靈活等諸多方面擁有巨大的優(yōu)勢，預計將被廣泛應用于當今汽車轉向系統(tǒng)。正在興起的虛擬樣機和計算機模擬技術，將為簡化產品的設計流程、減少開發(fā)成本、縮短研發(fā)周期、優(yōu)化產品性能提供可靠有效的方法。
　　 本文綜述了汽車轉向系統(tǒng)的發(fā)展歷程，詳細闡述各種形式的轉向系統(tǒng)結構、形式及其優(yōu)缺點，并對電動助力

2、轉向系統(tǒng)的組成、原理、結構及國內外的研究現狀進行了詳細的介紹。
　　 經過設計計算，本文完成了EPS機械部分的設計與關鍵部件的選型，在ADAMS/Car的環(huán)境下，運用多體動力學的原理完成整車系統(tǒng)的建模。
　　 本文根據構建的虛擬樣機模型，對電動助力轉向系統(tǒng)做電氣和機械一體化聯合仿真，分析控制策略因素對操縱穩(wěn)定性的影響。文章對助力轉向系統(tǒng)理想的助力特性形式做了簡要介紹，分析確定助力特性的一般過程，最終確定了一種曲線型助力特

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論