混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的性能研究及仿真.pdf

1、日益增長(zhǎng)的環(huán)境和能源問(wèn)題促使汽車工業(yè)對(duì)車輛的排放型式進(jìn)行研究.電動(dòng)汽車作為一種最為環(huán)保的解決辦法,卻由于其電池較低的能量比以及壽命、價(jià)格等因素而失去了實(shí)用性.混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)作為一種折中解決方案很好的解決了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能,也逐漸成為了21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn).能量存儲(chǔ)系統(tǒng)(ESS)作為混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的能量源的核心部件之一,其作用是巨大的.不過(guò),雖然能量存儲(chǔ)系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上較為簡(jiǎn)單、并看似技術(shù)含量較低,但是由于其

2、工作過(guò)程是一個(gè)多輸入多輸出的非線性變化過(guò)程,因此至今人們對(duì)它的工作特性仍舊存在很多模糊的成分,對(duì)它的理解也是膚淺的.鑒于此,該文的研究?jī)?nèi)容將主要針對(duì)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量存儲(chǔ)系統(tǒng)(HEV-ESS)的性能進(jìn)行分析,并使用MATLAB/SIMULINK工具對(duì)其進(jìn)行模擬仿真.具體方法如下:在針對(duì)與ESS密切相關(guān)的HEV整車能量布置型式、能量管理及控制策略的分析研究后,對(duì)與ESS相關(guān)的各性能參數(shù)及其影響、以及ESS的工作特性進(jìn)行詳細(xì)地分析,并建立

3、HEV-ESS相關(guān)特性的數(shù)學(xué)模型.然后使用MATLAB/SIMULINK仿真工具,并借鑒ADVISOR軟件的部分開(kāi)發(fā)思想,建立HEV-ESS的性能仿真程序,通過(guò)程序的仿真得到反映HEV-ESS性能的各參數(shù)值.該文通過(guò)實(shí)例,驗(yàn)證了該仿真程序是有效的,可以快捷、準(zhǔn)確地得到能夠反應(yīng)HEV-ESS性能的各參數(shù)變化過(guò)程,從而為HEV-ESS工作性能的研究與開(kāi)發(fā)提供了快速測(cè)試及數(shù)據(jù)支持.通過(guò)仿真得到的結(jié)果可以有效的反映混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量存儲(chǔ)系統(tǒng)的