液艙晃蕩與船舶運動相互作用的二維試驗研究.pdf

1、隨著近年來對海洋油氣資源開發(fā)力度的逐漸加大，LNG、LPG、FPSO等特種液貨船型的研制及應(yīng)用更加廣泛，該類船型備受關(guān)注的液艙晃蕩問題成為水動力學(xué)研究的熱點。液艙部分裝載液體時劇烈的晃蕩會給船體穩(wěn)性帶來巨大影響，大幅晃蕩引起的局部沖擊載荷也可能嚴(yán)重破壞局部艙內(nèi)結(jié)構(gòu)的強度。
　　本文主要研究目的是研究規(guī)則入射波激勵下的液艙與船體耦合運動過程中，液艙晃蕩與船舶運動響應(yīng)間的相互作用關(guān)系。利用實驗研究的方法將問題簡化為一個裝載不同充液比的

2、液艙和LNG艙段模型，在一系列規(guī)則入射波的激勵下做橫搖與垂蕩的二維耦合運動。試驗過程中使用壓力傳感器、運動姿態(tài)測量儀、測力天平、浪高儀及攝像機等試驗設(shè)備記錄試驗過程中的液艙內(nèi)艙壁壓力、船舶運動響應(yīng)、液艙晃蕩合力（矩）、入射波波幅及液艙內(nèi)自由表面形狀和外部波浪傳播情況等數(shù)據(jù)。試驗中選取了不同的入射波激勵頻率、激勵幅值、液艙充液比及液艙內(nèi)的壓載形式等試驗參數(shù)，設(shè)計了不同工況。
　　試驗數(shù)據(jù)處理中主要利用傅里葉變換的方法提取幅值，分析信