進(jìn)艙水晃蕩對(duì)船舶橫搖運(yùn)動(dòng)的影響研究.pdf

1、橫搖運(yùn)動(dòng)是影響船舶穩(wěn)性的重要因素，尤其船體破損時(shí)，再遭遇到惡劣海況，極易由于橫搖幅值過(guò)大引起船舶傾覆，造成人身財(cái)產(chǎn)損失。船舶破艙橫搖運(yùn)動(dòng)涉及眾多的非線性因素，對(duì)其進(jìn)行精確模擬仍具有很大的難度。因此，有必要對(duì)破艙船舶的橫搖運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行研究。
　　 本文通過(guò)建立完整船舶的橫搖運(yùn)動(dòng)方程，探討影響橫搖運(yùn)動(dòng)的各個(gè)因素，然后研究分析破艙對(duì)這些影響因素帶來(lái)的改變，從而得到破艙船舶在規(guī)則橫浪中的橫搖運(yùn)動(dòng)響應(yīng)方程；本文對(duì)破口面積大小，破口縱向、垂

2、向位置對(duì)船舶穩(wěn)性的影響進(jìn)行了分析；本文假設(shè)進(jìn)艙水晃蕩產(chǎn)生的力矩為作用在船舶上的外力矩，在此基礎(chǔ)上計(jì)算分析晃蕩對(duì)橫搖運(yùn)動(dòng)的影響。
　　 本文采用經(jīng)驗(yàn)公式對(duì)波浪力及水動(dòng)力系數(shù)進(jìn)行求解；對(duì)艙內(nèi)流體晃蕩模型，應(yīng)用有限差分法對(duì)其運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行數(shù)值求解，并利用VOF法對(duì)自由液面進(jìn)行追蹤；最終利用Matlab對(duì)破艙橫搖運(yùn)動(dòng)方程進(jìn)行求解。
　　 最后本文以一艘污油回收船為例，對(duì)在規(guī)則橫浪中的完整和破艙狀態(tài)橫搖運(yùn)動(dòng)響應(yīng)進(jìn)行了對(duì)比。對(duì)于破艙狀