純電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)數(shù)值分析.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)境問題的日益突出，新能源汽車已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。作為新能源汽車的主要代表之一，純電動(dòng)汽車有著巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＨ绾问辜冸妱?dòng)汽車各部件在合理的溫度范圍內(nèi)工作，是改善其性能的主要研究方向之一。對(duì)于動(dòng)力艙流場(chǎng)和溫度場(chǎng)的研究，有助于我們了解冷卻系統(tǒng)的工作能力，為合理進(jìn)行冷卻系統(tǒng)匹配有著重要的指導(dǎo)意義。
　　本以東風(fēng)汽車公司某純電動(dòng)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)為對(duì)象開展研究工作。首先根據(jù)主機(jī)廠提供的散熱要求，選擇合適的散熱器和冷卻風(fēng)扇

2、，并對(duì)所選的散熱器進(jìn)行了臺(tái)架性能實(shí)驗(yàn)，確保散熱器散熱性能滿足散熱要求；選擇特定工況進(jìn)行了整車道路試驗(yàn)，獲得動(dòng)力艙流場(chǎng)的相關(guān)數(shù)據(jù)；根據(jù)車型結(jié)構(gòu)，在不影響計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)暮?jiǎn)化，建立三維數(shù)值計(jì)算模型，并利用試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)三維數(shù)值計(jì)算模型進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)該純電動(dòng)汽車動(dòng)力艙空氣流動(dòng)進(jìn)行三維數(shù)值模擬，研究四種工況下動(dòng)力艙的流場(chǎng)及溫度場(chǎng)。對(duì)所搭建的電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了一維數(shù)值模擬，以散熱器的許用環(huán)境溫度作為評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)估所搭建冷卻系統(tǒng)的工作能