龍華松花江特大橋剪力滯效應(yīng)分析.pdf

1、箱形梁具有抗彎剛度大、抗扭性能強(qiáng)、自重輕、跨越能力大及施工方便等特點，適用于各種橋梁結(jié)構(gòu)體系，尤其經(jīng)常應(yīng)用于特大、特寬型橋梁的建設(shè)。箱形梁在發(fā)生縱向彎曲變形時，由于翼緣板平面內(nèi)剪切變形的影響，使其縱向彎曲正應(yīng)力的分布呈現(xiàn)不均勻性，即發(fā)生剪力滯效應(yīng)，梁的這種受力特征，在實際工程中應(yīng)予以考慮。然而，對箱梁剪力滯效應(yīng)的影響因素還沒有統(tǒng)一的定論，國內(nèi)現(xiàn)行設(shè)計規(guī)范對箱梁剪力滯的分析與計算也沒作具體的規(guī)定，因此箱梁剪力滯效應(yīng)問題是工程上關(guān)切的課題之

2、一。
　　本文以龍華松花江特大橋為研究對象，分析變截面連續(xù)半剛構(gòu)箱梁剪力滯效應(yīng)，具體做了以下工作:
　　1、簡要介紹剪力滯效應(yīng)產(chǎn)生的原因;
　　2、按比擬法原理推導(dǎo)了剪力流的微分方程組;
　　3、用三桿比擬法計算龍華松花江特大橋在施工懸臂階段及合攏后恒載作用下的剪力滯系數(shù);
　　4、運用大型有限元軟件ANSYS對龍華松花江特大橋進(jìn)行建模仿真，分析大橋在懸臂施工階段及合攏階段的剪力滯效應(yīng)，求出剪力滯系數(shù)，得出