逐跨拼裝預(yù)制節(jié)段預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁若干施工關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、近年來(lái)，特別是在城市中修建橋梁，節(jié)段預(yù)制拼裝施工工藝因其施工速度快，對(duì)周?chē)h(huán)境影響小，在施工過(guò)程中可以保持原有地面道路的交通不中斷等特點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。由于拼裝節(jié)段是在預(yù)制廠生產(chǎn)，通過(guò)運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，按照一定的順序重新拼接起來(lái)，施加預(yù)應(yīng)力，形成具有承載力的橋梁整體結(jié)構(gòu)。因此，這種施工工藝對(duì)預(yù)制節(jié)段的變形控制要求比較嚴(yán)格，對(duì)節(jié)段在運(yùn)輸中的振動(dòng)、體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中的安全及成橋后的健康監(jiān)測(cè)等各個(gè)方面都提出了一系列問(wèn)題。　　本文在完成對(duì)

2、上海市滬閔線高架道路二期工程預(yù)制弧形底寬箱梁節(jié)段施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)理論分析與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相比較，給出了預(yù)制節(jié)段二次蒸養(yǎng)中的梁體溫度變化規(guī)律，并給出了該過(guò)程中的最大變形，設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮的節(jié)段在運(yùn)輸過(guò)程中的動(dòng)應(yīng)力增量值，體系轉(zhuǎn)換施工方法及有限元模擬計(jì)算方法，使用頻率法計(jì)算體外索索力的簡(jiǎn)化計(jì)算公式以及怎樣使用測(cè)索力的方法對(duì)節(jié)段橋梁進(jìn)行健康監(jiān)測(cè)等，以解決寬節(jié)段施工中出現(xiàn)的一系列如對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行嚴(yán)格控制，從而實(shí)現(xiàn)減少節(jié)段拼裝困難，對(duì)體系轉(zhuǎn)換進(jìn)行