RPC鐵路預(yù)制節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁受力特性研究.pdf_第1頁
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1、　針對(duì)RPC的優(yōu)良性能，本文將主要對(duì)RPC應(yīng)用于鐵路預(yù)制節(jié)段拼裝預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱梁橋在受力性能方面進(jìn)行理論分析研究。本文首先利用RPC材料的優(yōu)越性能，在箱壁厚度減薄的基礎(chǔ)上，不配置普通鋼筋和構(gòu)造箍筋，通過建立ANSYS有限元模型，針對(duì)預(yù)制節(jié)段拼裝梁所用的干接縫的特點(diǎn)，采用接觸單元模擬接縫間的相互作用，解決了該預(yù)制節(jié)段拼裝梁建模的關(guān)鍵問題。通過對(duì)一試驗(yàn)?zāi)Ｐ偷挠邢拊治霰容^，驗(yàn)證了本文所采用的計(jì)算模型能夠較真實(shí)的反映結(jié)構(gòu)的受力特性。最后以32m

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