舟山港煤炭中轉(zhuǎn)碼頭工程的技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究.pdf

1、舟山港位于我國(guó)東南沿海中部，長(zhǎng)江口以南，杭州灣外緣，長(zhǎng)江、錢塘江、甬江入?？冢晨可虾?、杭州、寧波等大中城市群及長(zhǎng)江三角洲和長(zhǎng)江流域等遼闊腹地，經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)，面向太平洋，具有較強(qiáng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)；同時(shí)舟山港具備良好的建港自然條件優(yōu)勢(shì)。但是舟山港的港口規(guī)劃滯后，岸線利用不盡合理，老港區(qū)設(shè)施陳舊，技術(shù)落后；由于是海島城市，沒有與大陸的公路連接，目前港口的集疏運(yùn)通道主要是靠水運(yùn)，這就在相當(dāng)程度上制約了舟山港的發(fā)展。 考慮到舟山市本身對(duì)港口需

2、求有限，因此，舟山港憑借獨(dú)特的建港自然條件，優(yōu)越的地理位置，應(yīng)該充分發(fā)揮其深水岸線的優(yōu)越性，從目前的地區(qū)性港口，發(fā)展成跨行政區(qū)界，立足華東、面向全國(guó)的以大宗散貨中轉(zhuǎn)運(yùn)輸為主的中轉(zhuǎn)港并兼有旅游、客運(yùn)、漁業(yè)、修造船、軍事等多功能的綜合性港口。 本文在分析舟山港煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀及經(jīng)濟(jì)腹地煤炭運(yùn)輸需求的基礎(chǔ)上，利用組合預(yù)測(cè)模型對(duì)未來港口貨物吞吐量進(jìn)行預(yù)測(cè)，對(duì)舟山港煤炭中轉(zhuǎn)碼頭的建造進(jìn)行了技術(shù)可行性和具體實(shí)施方案的論證。就碼頭建造的經(jīng)濟(jì)