公交汽車CNG發(fā)動機潤滑油復合添加劑的研究.pdf

1、進行公交汽車CNG發(fā)動機潤滑油復合添加劑配方的研究。根據公交汽車的工況和運行特點以及CNG發(fā)動機燃料的燃燒特性，分析了公交汽車 CNG發(fā)動機的潤滑性能要求，在較高溫度下有更好的抗氧化能力、抗硝化安定性能、抗磨損、抗擦傷的良好性能，更強的清凈分散性能和抗酸、抗腐蝕性能。能夠滿足城市公交汽車CNG發(fā)動機潤滑油使用性能的要求。參考汽油發(fā)動機機潤滑油行業(yè)標準，擬定了油品評定指標。比較了復合添加劑潤滑油與單劑潤滑油的優(yōu)劣性，明確了復合添加劑的研究

2、目的與意義。查閱潤滑油行業(yè)資料，掌握基礎油與添加劑的種類和特性并從中選擇合適樣品進行試驗研究。
　　實驗室以15W/40黏度等級為試驗研究樣本標準，該復合添加劑調制的15W/40潤滑油主要用于城市CNG公交汽車發(fā)動機。通過試驗得到符合黏度等級要求的基礎油配方。參照汽油發(fā)動機潤滑油標準擬定了該類復合添加劑潤滑油的基礎油更換準則和潤滑油黏度等級延伸準則，利用得到的配方基礎油進行單劑的感受性試驗并選擇。研究了添加劑之間的配伍性，通過試驗

3、了解添加劑之間由于酸堿性和熱穩(wěn)定性等化學性質差異引起的協(xié)同、無效及抑制作用。通過正交設計進行試驗方案設計和數據處理研究得到復合添加劑全配方。研究復合添加劑的復合工藝和影響因素。通過實驗室對比試驗考察了復合添加劑調合的潤滑油與市售適用于天然氣發(fā)動機油的理化性能。結果表明：其理化性能優(yōu)于市售產品。
　　復合劑的配方研究流程為：單劑感受性試驗——單劑間配伍性試驗——正交設計配方——復合劑配方初定——實驗室模擬試驗——配方工藝研究調整——