橫隔梁設(shè)置對連續(xù)箱梁橋受力性能的影響研究.pdf

1、大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋在我國的橋梁建設(shè)事業(yè)中占據(jù)著重要的地位,而橫隔梁是其必不可少的結(jié)構(gòu)組成部分。通過適當?shù)脑O(shè)置橫隔梁而得到較為理想的解決箱梁截面的畸變應(yīng)力和畸變變形過大等問題,改善連續(xù)箱梁橋的受力性能。如果不能合理的、適當?shù)脑O(shè)計橫隔梁,不但橫隔梁不能充分發(fā)揮積極作用,而且由于橫隔梁的自重效應(yīng),反而會使得橫隔梁產(chǎn)生負面作用,成為橋梁的不利荷載,增加橋梁承載的負擔(dān)。本文為了優(yōu)化設(shè)計橫隔梁,充分發(fā)揮其工程意義,做了如下工作:
　

2、　(1)通過與廣義坐標法相對比,分析了荷載分解法的優(yōu)越性。按照此方法研究了箱形梁在偏心荷載作用下的受力情況;在此基礎(chǔ)之上,詳細的論述了箱形梁的縱向彎曲理論、剛性扭轉(zhuǎn)理論、畸變理論以及橫向彎曲理論。
　　(2)按照規(guī)范所述,針對大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋進行結(jié)構(gòu)受力分析。通過荷載分解法,將規(guī)范中的偏心的汽車活載分解為對稱的縱向彎曲荷載、伴隨著反對稱荷載而來的相互依存的橫向扭轉(zhuǎn)荷載和畸變荷載以及通過平面框架計算分析而得的局部橫向彎曲

3、荷載。并分別分析了在這四種荷載作用下,連續(xù)箱梁橋的四種基本受力情況。
　　(3)利用有限元軟件ANSYS建立連續(xù)箱梁橋的有限元模型,通過對比分析有、無橫隔梁的箱形梁在集中荷載和均布荷載作用下的四種基本受力形態(tài),將橫隔梁設(shè)置對連續(xù)箱梁橋受力性能的影響進行深入研究。
　　(4)以全橋受力性能影響分析為基礎(chǔ),將橫隔梁設(shè)置對連續(xù)箱梁橋引起畸變效應(yīng)時的最大畸變角為入手點,更進一步地對橫隔梁于連續(xù)箱梁橋中設(shè)置的數(shù)量及局部橫隔梁的構(gòu)造形式