基于城市可持續(xù)發(fā)展的公交結(jié)構(gòu)模式選擇研究.pdf

1、公共交通在城市交通系統(tǒng)中扮演著重要角色，建立高效、合理的公交系統(tǒng)是最終解決城市交通問題的根本途徑。因此，公交發(fā)展問題一直倍受社會關注。作為公交發(fā)展的首要問題，公共交通系統(tǒng)發(fā)展方向不僅關系到系統(tǒng)本身能否健康發(fā)展，而且直接影響著城市交通系統(tǒng)，乃至整個城市系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率，并最終影響城市的發(fā)展。因此，城市公交系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模式選擇應該成為城市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃和城市交通綜合規(guī)劃的重點研究內(nèi)容。 論文首先分析了城市可持續(xù)發(fā)展思想的基本內(nèi)涵及本質(zhì)，

2、闡述了公共交通與城市可持續(xù)發(fā)展的關系以及我國城市公交系統(tǒng)的發(fā)展政策和發(fā)展方向，并對城市公交結(jié)構(gòu)模式的基本內(nèi)容進行了探討：在此基礎上，論文通過總結(jié)分析發(fā)達國家城市公交結(jié)構(gòu)模式，結(jié)合我國城市及公交發(fā)展基本狀況，提出了適于我國大城市的公交結(jié)構(gòu)模式基本類型；其次，論文就影響城市可持續(xù)發(fā)展的社會、經(jīng)濟、環(huán)境問題與城市公交結(jié)構(gòu)模式選擇的相互影響關系進行了分析，最終建立了城市公交結(jié)構(gòu)模式選擇的評價指標體系，確定了相應評價方法。論文還重點對大容量公交系