輪對在線檢測中的多通道觸發(fā)系統(tǒng)研究.pdf

1、在整個軌道交通運行系統(tǒng)中,車輛輪對作為與軌道直接接觸的部件,是影響車輛行駛安全的一個重要因素,對其各項參數進行檢測是保障行車安全的重要措施。在輪對光電圖像在線檢測中,對圖像采集設備進行觸發(fā)控制是保證檢測結果準確的基礎。因此,研究輪對在線檢測中的觸發(fā)系統(tǒng)具有重要作用和意義。
　　本文研究的主要內容有:
　　(1)輪對磨耗在線檢測多通道觸發(fā)系統(tǒng)總體設計
　　針對車輛對輪全面檢測需要,設計了在輪對磨耗在線動態(tài)檢測中使用的多通

2、道觸發(fā)系統(tǒng)總體結構,對觸發(fā)系統(tǒng)所有組成模塊的位置、功能進行了說明并提出了應用于輪對磨耗在線檢測中的多通道觸發(fā)系統(tǒng)所應達到的功能與技術要求。
　　(2)多通道傳感器信號采集與處理
　　通過對所選擇的車輛檢測傳感器性能的深入研究,針對性進行優(yōu)化處理,減小傳感器檢測環(huán)節(jié)引入的誤差并設計了觸發(fā)控制核心電路板來實現對多路信號的集中處理。
　　(3)輪對位置判斷和速度檢測設計
　　根據對輪對所處檢測區(qū)域的判斷,控制相應功能模

3、塊的啟動與關閉;設計多傳感器組實現對不同運行速度輪對進行速度檢測,設計軟件根據檢測結果調整相機拍攝時間,捕捉到達設計位置的輪對圖像。利用單片機自有定時中斷模塊設計較高精度的軟硬件計時功能。
　　(4)異步復位觸發(fā)信號設計
　　根據所用JAI相機外觸發(fā)信號要求,設計了異步復位觸發(fā)信號,通過外部觸發(fā)信號隨時控制CCD相機進行圖像采集,滿足輪對在線檢測的隨機性要求。
　　(5)觸發(fā)控制機箱設計
　　針對車輛檢測現場環(huán)境