輪對(duì)在線檢測(cè)中的多通道觸發(fā)系統(tǒng)研究.pdf

1、在整個(gè)軌道交通運(yùn)行系統(tǒng)中,車輛輪對(duì)作為與軌道直接接觸的部件,是影響車輛行駛安全的一個(gè)重要因素,對(duì)其各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行檢測(cè)是保障行車安全的重要措施。在輪對(duì)光電圖像在線檢測(cè)中,對(duì)圖像采集設(shè)備進(jìn)行觸發(fā)控制是保證檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確的基礎(chǔ)。因此,研究輪對(duì)在線檢測(cè)中的觸發(fā)系統(tǒng)具有重要作用和意義。
　　本文研究的主要內(nèi)容有:
　　(1)輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)多通道觸發(fā)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
　　針對(duì)車輛對(duì)輪全面檢測(cè)需要,設(shè)計(jì)了在輪對(duì)磨耗在線動(dòng)態(tài)檢測(cè)中使用的多通

2、道觸發(fā)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu),對(duì)觸發(fā)系統(tǒng)所有組成模塊的位置、功能進(jìn)行了說明并提出了應(yīng)用于輪對(duì)磨耗在線檢測(cè)中的多通道觸發(fā)系統(tǒng)所應(yīng)達(dá)到的功能與技術(shù)要求。
　　(2)多通道傳感器信號(hào)采集與處理
　　通過對(duì)所選擇的車輛檢測(cè)傳感器性能的深入研究,針對(duì)性進(jìn)行優(yōu)化處理,減小傳感器檢測(cè)環(huán)節(jié)引入的誤差并設(shè)計(jì)了觸發(fā)控制核心電路板來實(shí)現(xiàn)對(duì)多路信號(hào)的集中處理。
　　(3)輪對(duì)位置判斷和速度檢測(cè)設(shè)計(jì)
　　根據(jù)對(duì)輪對(duì)所處檢測(cè)區(qū)域的判斷,控制相應(yīng)功能模

3、塊的啟動(dòng)與關(guān)閉;設(shè)計(jì)多傳感器組實(shí)現(xiàn)對(duì)不同運(yùn)行速度輪對(duì)進(jìn)行速度檢測(cè),設(shè)計(jì)軟件根據(jù)檢測(cè)結(jié)果調(diào)整相機(jī)拍攝時(shí)間,捕捉到達(dá)設(shè)計(jì)位置的輪對(duì)圖像。利用單片機(jī)自有定時(shí)中斷模塊設(shè)計(jì)較高精度的軟硬件計(jì)時(shí)功能。
　　(4)異步復(fù)位觸發(fā)信號(hào)設(shè)計(jì)
　　根據(jù)所用JAI相機(jī)外觸發(fā)信號(hào)要求,設(shè)計(jì)了異步復(fù)位觸發(fā)信號(hào),通過外部觸發(fā)信號(hào)隨時(shí)控制CCD相機(jī)進(jìn)行圖像采集,滿足輪對(duì)在線檢測(cè)的隨機(jī)性要求。
　　(5)觸發(fā)控制機(jī)箱設(shè)計(jì)
　　針對(duì)車輛檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境