車輛落輪輪對在線檢測技術(shù)研究.pdf

1、多年來，鐵路運輸對世界各國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起著舉足輕重的作用。作為車輛重要部件的輪對在鐵路安全運輸中占據(jù)重要的地位。傳統(tǒng)的輪對檢測方法靠人工進(jìn)行，其效率低，差錯率高。目前，我們國家還沒有對火車輪對外形尺寸普遍實現(xiàn)全自動非接觸測量。
　　論文針對所測輪對參數(shù)，對國內(nèi)外為此進(jìn)行的相關(guān)檢測方法進(jìn)行了論述。在分析比較各種檢測方法的基礎(chǔ)上，提出了一種以輪對中軸兩端外套軸承外圈中心為測量基準(zhǔn)，在輪對以一恒定速度旋轉(zhuǎn)過程中，通過激光傳感器對輪對外形

2、輪廓進(jìn)行掃描，進(jìn)而找出各特征點。然后在特征點處進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。經(jīng)過一系列數(shù)據(jù)融合處理測出輪對各參數(shù)值。論文對檢測方案進(jìn)行了詳細(xì)的分析設(shè)計，現(xiàn)場安裝、檢測環(huán)境，圖像采集，精度分析等內(nèi)容也進(jìn)行了論述。
　　當(dāng)輪對經(jīng)過檢測區(qū)域時，由設(shè)立在輪對軌道邊定位裝置將輪對停下來。通過一套氣動裝置將其中軸兩端外套軸承外圈頂緊在兩套“V”型鐵內(nèi)，實現(xiàn)輪對中心在前后、上下兩方向的精確定位；啟動驅(qū)輪機(jī)構(gòu)將輪對整體繞中心軸線旋轉(zhuǎn)起來；再啟動測量系統(tǒng)：由左右對