城區(qū)的車載自組網(wǎng)路由協(xié)議的仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、進(jìn)入新世紀(jì)以來，汽車逐漸變成了人們生活、工作中不可或缺的交通工具。但是，汽車在帶給人們種種便利的同時(shí)，也帶來了許多問題。車載自組網(wǎng)作為智能交通的重要組成部分，得到了越來越多的研究與重視。本文以城市環(huán)境為背景，對車載網(wǎng)絡(luò)中使用的路由協(xié)議進(jìn)行了研究與改進(jìn)。
　　 車載自組織網(wǎng)絡(luò)是移動自組網(wǎng)的一種特殊類型，但他們之間仍然有許多的不同之處。因此在車載網(wǎng)絡(luò)中并不能簡單的直接使用移動自組網(wǎng)中現(xiàn)有的路由協(xié)議。目前，在車載自組網(wǎng)中使用的路由協(xié)議

2、大多都是通過對移動自組網(wǎng)中的協(xié)議改進(jìn)而來。
　　 論文首先介紹了車載自組網(wǎng)的研究背景、研究現(xiàn)狀、體系結(jié)構(gòu)等方面的知識。然后重點(diǎn)描述了移動網(wǎng)絡(luò)中典型的路由協(xié)議AODV，并指出其應(yīng)用于車載網(wǎng)絡(luò)時(shí)存在的不足。針對AODV協(xié)議的缺點(diǎn)，提出了改進(jìn)思路，并得到改進(jìn)后的AODV-BOND（AODV-Based on Neighbor Density）路由協(xié)議算法。
　　 AODV-BOND協(xié)議的優(yōu)勢在于網(wǎng)絡(luò)中使用的鏈路斷開后，在本地修

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