基于分簇的車(chē)載自組網(wǎng)可信路由協(xié)議研究.pdf

1、分類(lèi)號(hào)：TP393密級(jí)：(秘密、機(jī)密、絕密)學(xué)校代碼：10057研究生學(xué)號(hào)：10834012基于分簇的車(chē)載自組網(wǎng)可信路由協(xié)議研究ResearchOnClusteredBasedTrustedRoutingProtocolIn刪cularAdHOCNetwork專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)指導(dǎo)教師姓名：樊秀梅教授研究生姓名：陳根樂(lè)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：工學(xué)碩士論文提交日期：2013年03月論文課題來(lái)源：國(guó)家自然科學(xué)基金學(xué)位授予單位：天津科技大學(xué)摘要隨

2、著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)的不斷提升和道路交通的快速發(fā)展，車(chē)輛行駛安全成為人們?cè)谑褂媒煌üぞ邥r(shí)最為關(guān)心的問(wèn)題。為了使車(chē)輛在道路上安全、有序的行進(jìn)，車(chē)輛間的通信及其通信技術(shù)逐步被人們重視，也成了學(xué)術(shù)界的研究熱點(diǎn)。車(chē)載自組網(wǎng)(Ⅵ州ET，vehicularadhocnetwork)就是在無(wú)線(xiàn)白組網(wǎng)的基礎(chǔ)上，針對(duì)搭載在車(chē)輛及道路上的傳感器和車(chē)輛行駛的特點(diǎn)，形成的新型無(wú)線(xiàn)傳感器白組織網(wǎng)絡(luò)。AdHoc體系結(jié)構(gòu)可以分為：平面式和分簇式，根據(jù)車(chē)載白組網(wǎng)的特性，更適

3、合采用分簇的路由協(xié)議以反映其拓?fù)淇焖僮兓蛙?chē)輛的移動(dòng)。在現(xiàn)有的分簇路由協(xié)議中，WCA(WeightedClusteringAlgorithm)是一種基于權(quán)重的分簇算法，將車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)的交通相關(guān)信息作為加權(quán)因子。實(shí)驗(yàn)證明其顯著提高了分簇算法性能，具有良好的負(fù)載均衡，但WCA算法存在一些安全隱患。為此，本文提出一種新型可信路由協(xié)議trustWCA算法，將節(jié)點(diǎn)在時(shí)間段內(nèi)接收和發(fā)送數(shù)據(jù)包的情況作為節(jié)點(diǎn)的信譽(yù)值，并且將信譽(yù)值變化率作為新的加權(quán)因

4、子加入選擇簇頭時(shí)使用，設(shè)置信譽(yù)值閾值負(fù)責(zé)發(fā)現(xiàn)和排除自私節(jié)點(diǎn)，從而形成了新的可信路由算法trustWCA。提出的算法不僅保持了WCA算法原有的高性能和良好的負(fù)載均衡能力，而且解決了存在自私節(jié)點(diǎn)(只接收數(shù)據(jù)包，但不轉(zhuǎn)發(fā))時(shí)會(huì)引起的通信阻塞及高負(fù)載。最后，利用QUALNET和MATLAB對(duì)算法進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，將tmstWCA算法和WCA算法在分組到達(dá)率、端對(duì)端平均時(shí)延等方面進(jìn)行對(duì)比分析。仿真結(jié)果表明，該算法在存在自私節(jié)點(diǎn)的情況下，能保持良好的通