基于旅游資源可達性的公路網絡優(yōu)化方法研究.pdf

1、近年來,隨著旅游經濟的不斷發(fā)展,人們外出旅游的需求日益增長,現(xiàn)有的公路網絡難以滿足旅游業(yè)快速發(fā)展的需求。表現(xiàn)為公路網絡通達深度不夠,缺乏對區(qū)域內旅游資源的系統(tǒng)考慮,沒有形成系統(tǒng)的旅游網絡,旅游資源的可進入性較差。這些問題的存在嚴重制約了區(qū)域旅游業(yè)的快速發(fā)展,因此對旅游資源的開發(fā)與公路網絡優(yōu)化建設的整合研究就顯得很有必要,本文提出的考慮旅游資源可達性的公路網絡布局優(yōu)化研究也就成為了旅游與交通發(fā)展過程中需要考慮和亟待解決的問題。
　　

2、本文首先在數(shù)據調查的基礎上對旅游交通需求進行了闡述說明,根據旅游需求的影響因素分析了旅游交通需求預測及分布的方法和模型,提出了區(qū)域公路網合理發(fā)展規(guī)模的涵義,通過對常用的公路網規(guī)模預測方法進行優(yōu)缺點分析,在此基礎上提出了一個改進的合理規(guī)模預測方法,并用此模型結合其他預測方法對公路網規(guī)模進行了組合預測,為后續(xù)工作的開展提供了數(shù)據預測準備。在確定公路網規(guī)模的基礎上,綜合考慮了公路網交通需求與供給能力、公路網整體運行效率及服務水平等因素,構建了

3、新的等級結構優(yōu)化目標,以確定公路網的合理等級結構。
　　在分析考慮旅游資源可達性的公路網絡布局優(yōu)化基礎上,引入公路網優(yōu)化的雙層規(guī)劃模型,確定以公路建設費用最省、公路網系統(tǒng)交通阻抗最小、旅游需求最大、旅游路網可達性最優(yōu)和用戶出行最優(yōu)為模型的優(yōu)化目標,使整個公路網絡運行效果達到最優(yōu)。應用線性加權和法將雙層規(guī)劃模型轉化為單目標優(yōu)化模型,引入遺傳算法并借助軟件給出公路網優(yōu)化路線的求解。以此優(yōu)化方法整合公路網絡與旅游資源開發(fā)利用,作為公路網