基于路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的南京市區(qū)旅游景點(diǎn)可達(dá)性分析.pdf

1、隨著旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不斷深入，城市作為旅游活動(dòng)的主要載體，備受關(guān)注，成為旅游研究的重要方面。城市旅游空間結(jié)構(gòu)日益成為城市旅游研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，但對(duì)其研究的方法論尚未完全建立起來(lái)，研究以定性描述為主，缺乏必要的定量研究。本文嘗試運(yùn)用旅游景點(diǎn)可達(dá)性方法來(lái)定量的研究城市旅游空間結(jié)構(gòu)，開發(fā)了基于最短時(shí)間路徑選擇算法的旅游景點(diǎn)可達(dá)性計(jì)算與分析信息系統(tǒng)。并基于南京市區(qū)的公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)南京市區(qū)旅游景點(diǎn)可達(dá)性做了實(shí)證研究。 通過(guò)系統(tǒng)計(jì)算生成了景點(diǎn)

2、可達(dá)性的分值擴(kuò)散圖，時(shí)間等值線圖、旅游景點(diǎn)服務(wù)范圍圖和以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為基本計(jì)算單元的景點(diǎn)可達(dá)性圖。通過(guò)對(duì)生成圖表的分析，筆者發(fā)現(xiàn)：南京市區(qū)旅游景點(diǎn)整體可達(dá)性較好，80.59％的區(qū)域景點(diǎn)可達(dá)性在40min之內(nèi)，但其內(nèi)部差異也比較明顯，中心主城區(qū)景點(diǎn)可達(dá)性較好，外圍地區(qū)特別是邊界地區(qū)景點(diǎn)可達(dá)性較差，最差地區(qū)為103min39s，通過(guò)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)為基本計(jì)算單元的整體景點(diǎn)可達(dá)性的等級(jí)分析，發(fā)現(xiàn)南京市區(qū)景點(diǎn)可達(dá)性在地域分布上呈現(xiàn)以主城區(qū)為中心的圈層空間結(jié)構(gòu)。

3、 在上述分析的基礎(chǔ)上，將南京市區(qū)分為主城區(qū)、近郊區(qū)、遠(yuǎn)郊區(qū)三個(gè)區(qū)域，根據(jù)三個(gè)地區(qū)各自特點(diǎn)制定了相應(yīng)的景點(diǎn)可達(dá)性優(yōu)化目標(biāo)，并給出了優(yōu)化措施：主城區(qū)的優(yōu)化途徑是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化為主，旅游景點(diǎn)建設(shè)為輔：郊區(qū)的優(yōu)化路徑是旅游景點(diǎn)建設(shè)為主，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化為輔：遠(yuǎn)郊區(qū)是旅游景點(diǎn)建設(shè)和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化并重。 本文共分為六章，第一、二章介紹了研究的背景、意義、方法、框架，并回顧了前人的研究成果，第三章在評(píng)析前人可達(dá)性研究方法的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于最短