分子篩與釩基選擇還原催化器反應(yīng)特性對比研究.pdf

1、隨著國家機動車排放法規(guī)的日趨嚴格，柴油車冷啟動階段的氮氧化物排放被嚴格限制，我國目前應(yīng)用最廣泛的釩基選擇還原催化器很難滿足低溫區(qū)域的排放法規(guī)要求，而分子篩選擇還原催化器作為釩基選擇還原催化器的替代品表現(xiàn)出了優(yōu)異的低溫轉(zhuǎn)化效率性能，是未來選擇還原催化器發(fā)展的主要方向。但目前國內(nèi)分子篩選擇還原催化器研究主要還停留在穩(wěn)態(tài)研究階段，而分子篩選擇還原催化器瞬態(tài)特性與穩(wěn)態(tài)特性存在較大差異，故很有必要深入研究這一差異，以保證分子篩選擇還原催化器運行的

2、穩(wěn)定性。通過本課題的研究，可以得到真實柴油機環(huán)境下分子篩和釩基選擇還原催化器的穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)特性，并以此為基礎(chǔ)對分子篩選擇還原催化器瞬態(tài)還原劑噴射策略提出優(yōu)化改進建議，為制定科學的分子篩選擇還原催化器匹配策略打下堅實的基礎(chǔ)。
　　本文先通過實驗室小樣評價試驗選擇出了低溫轉(zhuǎn)化效率較好的銅基ZSM-5分子篩選擇還原催化器以供臺架試驗使用。然后通過柴油機試驗臺架，分別進行了分子篩與釩基選擇還原催化器穩(wěn)態(tài)性能試驗，ESC和ETC法規(guī)循環(huán)試驗，

3、瞬態(tài)性能試驗等;并在此基礎(chǔ)上進行了分子篩選擇還原催化器瞬態(tài)還原劑噴射控制策略的優(yōu)化探索試驗。
　　通過臺架試驗可以發(fā)現(xiàn):分子篩和釩基選擇還原催化器氮氧化物標稱轉(zhuǎn)化效率隨溫度、空速和氨氮噴射當量比變化的趨勢大體相同，但分子篩選擇還原催化器在250℃以下的低溫區(qū)域內(nèi)的氮氧化物標稱轉(zhuǎn)化效率明顯優(yōu)于釩基選擇還原催化器;分子篩和釩基選擇還原催化器的瞬態(tài)氨存儲能力隨著柴油機排氣溫度和柴油機排氣空速的增加而減少，其中溫度起決定性作用，在相同工況