半懸掛舵舵系加工制造檢驗(yàn)工藝研究.pdf

1、在廣泛使用的半懸掛舵舵系中，舵系的加工制造質(zhì)量備受關(guān)注。科學(xué)合理的加工制造工藝是保證質(zhì)量的基礎(chǔ)，而科學(xué)嚴(yán)密的檢驗(yàn)工藝作為質(zhì)量驗(yàn)收的手段則是保證加工質(zhì)量的根本。因此，只有形成一套科學(xué)實(shí)用的加工制造檢驗(yàn)工藝才能從根本上保證舵系的質(zhì)量。本論文在整理歸納國(guó)內(nèi)主要船廠船舶舵系加工制造檢驗(yàn)工藝及有關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，綜合評(píng)述了本課題的研究現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向。以某船廠為例，利用現(xiàn)有機(jī)械加工設(shè)備和生產(chǎn)場(chǎng)地，針對(duì)半懸掛舵舵系中的舵葉、舵桿與軸套，總結(jié)了目前采

2、用的加工制造工藝，深入剖析了該工藝中影響加工制造質(zhì)量的各項(xiàng)因素，經(jīng)過(guò)理論計(jì)算，提出了保證舵葉錐孔與鏜桿軸中心線重合、舵桿離心力補(bǔ)償、互為基準(zhǔn)、磨削代替切削的新穎改進(jìn)型加工制造工藝；同時(shí)，完善了利用光學(xué)儀器檢測(cè)舵系在預(yù)安裝狀態(tài)下的回轉(zhuǎn)中心線偏差值的檢驗(yàn)工藝。新工藝充分利用了該船廠機(jī)械加工設(shè)備的加工制造能力，有效地保證了舵系的加工制造質(zhì)量。改進(jìn)后的工藝在17.5萬(wàn)噸散貨船半懸掛舵舵系加工中進(jìn)行了實(shí)施，結(jié)果表明新的加工制造檢驗(yàn)工藝合理，有效地