2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
已閱讀1頁,還剩72頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、氣墊船訓(xùn)練模擬器幾乎完全模擬真實的氣墊船駕駛操縱環(huán)境,對駕駛員進行氣墊船駕駛訓(xùn)練,適時規(guī)范駕駛者的操作,使其積累駕駛經(jīng)驗,為培訓(xùn)氣墊船駕駛員提供幫助。研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的氣墊船訓(xùn)練模擬器,具有重要的現(xiàn)實意義和廣闊的應(yīng)用前景??諝舛娌倏叵到y(tǒng)作為氣墊船訓(xùn)練模擬器重要組成部分,它對氣墊船的安全駕控與航向控制起到關(guān)鍵性的作用??諝舛娌倏叵到y(tǒng)的功能是否完整,性能是否完善,最終將影響到整個訓(xùn)練模擬器性能的優(yōu)劣。國內(nèi)對氣墊船訓(xùn)練模擬器空氣舵操控系統(tǒng)

2、方面的研究幾乎為零,本文首次進行相關(guān)方面內(nèi)容的研究。具體研究內(nèi)容如下:
   1.根據(jù)空氣舵操控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)組成和功能要求,進行系統(tǒng)的開發(fā)。合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計與完善的功能要求,是該系統(tǒng)實現(xiàn)的關(guān)鍵。在充分論證空氣舵操控系統(tǒng)所要完成的訓(xùn)練模擬器手動駕駛和航向自動保持功能的基礎(chǔ)上,進行了系統(tǒng)硬件電路和驅(qū)動控制軟件的設(shè)計與開發(fā)。
   2.為驗證空氣舵操控系統(tǒng)的操縱性能,需建立氣墊船四自由度運動數(shù)學(xué)模型,進行仿真試驗。對氣墊船的各主要

3、模塊進行建模,建立了氣墊船的氣動力模型、水動力模型、螺旋槳推力模型、空氣舵舵力模型和側(cè)風(fēng)門力模型,然后在固定坐標系下列出氣墊船四自由度運動方程,再將其轉(zhuǎn)換到運動坐標系中,完成了氣墊船四自由度運動仿真模型的建立。
   3.研究空氣舵操縱面對氣墊船航行控制的影響,設(shè)計一種新型氣墊船航向控制器。依據(jù)灰色系統(tǒng)理論和常規(guī)PID控制基本工作原理,基于灰色預(yù)測模型,實現(xiàn)了自動調(diào)整預(yù)測航向偏差和實際航向偏差在綜合航向偏差值中的比重,在此基礎(chǔ)上

4、設(shè)計了用于氣墊船航向控制的自調(diào)節(jié)灰色預(yù)測PID控制器,給出控制器的具體設(shè)計步驟和控制算法實現(xiàn)。
   4.在訓(xùn)練模擬器半實物仿真平臺下,進行氣墊船航行特性的仿真研究。分別進行了氣墊船的直線航行、手動操縱駕駛和航向控制仿真試驗。通過氣墊船的直航和手動操縱回轉(zhuǎn)仿真試驗結(jié)果,驗證本文所建立氣墊船模型的合理性,及空氣舵操控系統(tǒng)功能在訓(xùn)練模擬器手動駕駛模式下的有效性。通過氣墊船航向控制仿真試驗結(jié)果對比,驗證在脈動風(fēng)干擾下,本文設(shè)計的自調(diào)節(jié)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論