淺水航道舵槳推進(jìn)性能研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，CFD已成為船舶研究中不可或缺的一項(xiàng)技術(shù)手段。考慮自由液面的船舶粘性流動計(jì)算由于其復(fù)雜性和對計(jì)算機(jī)硬件的較高要求，只是到了最近幾年才得到較大發(fā)展，而在國內(nèi)尚屬起步階段。全回轉(zhuǎn)推進(jìn)器是現(xiàn)在應(yīng)用比較廣泛的推進(jìn)裝置，對于它的研究一般單獨(dú)考慮其推進(jìn)性能。國內(nèi)對于淺水船舶的研究比較少，對于淺水船槳一體化的研究則更少。
　　 論文主要對淺水船舶舵槳推進(jìn)性能進(jìn)行研究，主要研究內(nèi)容包括：舵槳推進(jìn)系統(tǒng)的發(fā)展概況、螺旋槳推

2、進(jìn)性能理論研究、船型的初步設(shè)計(jì)、螺旋槳設(shè)計(jì)、CFD計(jì)算方法研究、淺水航道對船舶推進(jìn)性能的影響研究、舵槳推進(jìn)船舶逆向航行推進(jìn)性能的研究。
　　 論文以計(jì)算流體力學(xué)為基礎(chǔ)，應(yīng)用商業(yè)CFD軟件STAR CCM+對舵槳推進(jìn)系統(tǒng)流場進(jìn)行數(shù)值模擬。通過對3種不同航速下舵槳推進(jìn)船舶淺水正行、逆行以及深水航行狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬，分析比較船舶阻力的變化關(guān)系以及舵槳推進(jìn)器的推進(jìn)性能得出：相較深水航道，得出淺水對船舶的阻力、自由液面等的的影響；舵槳推進(jìn)