淺水航道舵槳推進性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著計算機技術的迅猛發(fā)展，CFD已成為船舶研究中不可或缺的一項技術手段?？紤]自由液面的船舶粘性流動計算由于其復雜性和對計算機硬件的較高要求，只是到了最近幾年才得到較大發(fā)展，而在國內(nèi)尚屬起步階段。全回轉推進器是現(xiàn)在應用比較廣泛的推進裝置，對于它的研究一般單獨考慮其推進性能。國內(nèi)對于淺水船舶的研究比較少，對于淺水船槳一體化的研究則更少。
　　 論文主要對淺水船舶舵槳推進性能進行研究，主要研究內(nèi)容包括：舵槳推進系統(tǒng)的發(fā)展概況、螺旋槳推

2、進性能理論研究、船型的初步設計、螺旋槳設計、CFD計算方法研究、淺水航道對船舶推進性能的影響研究、舵槳推進船舶逆向航行推進性能的研究。
　　 論文以計算流體力學為基礎，應用商業(yè)CFD軟件STAR CCM+對舵槳推進系統(tǒng)流場進行數(shù)值模擬。通過對3種不同航速下舵槳推進船舶淺水正行、逆行以及深水航行狀態(tài)進行數(shù)值模擬，分析比較船舶阻力的變化關系以及舵槳推進器的推進性能得出：相較深水航道，得出淺水對船舶的阻力、自由液面等的的影響；舵槳推進

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