含釩高強(qiáng)度汽車板的研究開(kāi)發(fā).pdf

1、本文結(jié)合東北大學(xué)軋制技術(shù)及連軋自動(dòng)化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)的“攀枝花鋼廠高強(qiáng)度板開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目，利用攀枝花鋼廠現(xiàn)有鋼種P510L的成份，研究開(kāi)發(fā)更高強(qiáng)度的汽車板P590L。通過(guò)實(shí)驗(yàn)室熱模擬實(shí)驗(yàn)，研究控軋控冷工藝對(duì)含釩高強(qiáng)度汽車板組織的影響規(guī)律，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室熱軋實(shí)驗(yàn)和工業(yè)實(shí)驗(yàn)。通過(guò)單軸拉伸試驗(yàn)、低溫系列沖擊試驗(yàn)和彎曲試驗(yàn)對(duì)實(shí)驗(yàn)室熱軋和工業(yè)實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)的高強(qiáng)度汽車板進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)，研究軋制工藝參數(shù)對(duì)各項(xiàng)力學(xué)性能的影響規(guī)律。論文主要內(nèi)容包括

2、： 1.在Gleeble1500熱模擬機(jī)上進(jìn)行熱軋模擬實(shí)驗(yàn)，結(jié)合金相分析和透射電鏡觀察研究了軋制工藝參數(shù)對(duì)含釩高強(qiáng)度汽車板的組織及鋼中碳氮化物析出的影響規(guī)律。結(jié)果表明，對(duì)于含釩高強(qiáng)度汽車板，除了開(kāi)軋溫度、終軋溫度、卷取溫度，加熱溫度也是影響鐵素體晶粒大小的重要因素。另外，卷取溫度是影響釩的碳氮化物析出的主要因素。 2.對(duì)實(shí)驗(yàn)室熱軋實(shí)驗(yàn)和工業(yè)實(shí)驗(yàn)生產(chǎn)的試樣進(jìn)行強(qiáng)度檢測(cè)，并結(jié)合其軋制工藝分析工藝參數(shù)對(duì)強(qiáng)度的影響規(guī)律。結(jié)果表明

3、，含釩高強(qiáng)度汽車板的主要強(qiáng)化機(jī)制是細(xì)晶強(qiáng)化和析出強(qiáng)化，其中析出強(qiáng)化起主要作用。卷取溫度直接決定了析出強(qiáng)化效果，卷取溫度680℃時(shí)，其屈服強(qiáng)度可達(dá)470MPa以上抗拉強(qiáng)度可達(dá)580MPa以上。 3.通過(guò)單軸拉伸試驗(yàn)測(cè)定了工業(yè)生產(chǎn)超級(jí)鋼的塑性應(yīng)變比r值、應(yīng)變硬化指數(shù)n值和屈強(qiáng)比，結(jié)合彎曲試驗(yàn)對(duì)高強(qiáng)度汽車板的成形性進(jìn)行了研究，結(jié)果表明：高強(qiáng)度汽車板在提高強(qiáng)度的同時(shí)具有良好的加工硬化能力和深壓延性能，成型性良好 4.對(duì)工業(yè)生產(chǎn)高