汽車輕量化高強度鋼板成形性能研究.pdf

1、當(dāng)今汽車工業(yè)面臨著來自于能源、環(huán)境和安全問題的巨大挑戰(zhàn)。為了滿足日趨嚴(yán)格的環(huán)保和節(jié)能要求，降低汽車燃油消耗、減少汽車有害物排放已成為業(yè)界的主攻方向，而減輕汽車自身重量又是汽車降低油耗和減少排放的有效措施之一。因此，汽車輕量化對于節(jié)約能源、減少排放、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有十分積極的意義。
　　 本文對DC04、DC06、DP450、DP600、B180H1及MS6000這幾種典型的汽車用高強度鋼板的成形性能進行了研究，通過單向拉伸

2、試驗得到高強度鋼板的力學(xué)性能參數(shù)(σs、σb、n、δgt、δ及屈強比等)，并通過杯突試驗得到評價高強度鋼板脹形性能的指標(biāo)IE值。結(jié)果表明，先進高強度鋼板與傳統(tǒng)低碳鋼相比具有更加優(yōu)良的力學(xué)性能和較好的成形性能；使用經(jīng)驗?zāi)Ｐ蛯Ω邚姸蠕摪宓某尚螛O限進行了預(yù)測，所得結(jié)果具有較強的實用價值；對高強度鋼板的強化機制進行分析，根據(jù)其強化機理可以更好的預(yù)測其成形性能并指導(dǎo)實際生產(chǎn)；并對高強度鋼板的加工硬化能力、烘烤硬化性能以及抗凹陷能力進行了研究，依據(jù)

3、高強度鋼板的性能特點將其應(yīng)用于汽車覆蓋件上取得了很好的效果并達到了車身減重的目的。
　　 通過對高強度鋼板的金相組織進行觀察，并對拉伸試樣的斷口形貌進行分析，進一步了解其強化機理和斷裂機制。結(jié)果表明，高強度鋼板優(yōu)異的力學(xué)性能和成形性能歸因于其特有的顯微組織結(jié)構(gòu)，另外通過顯微組織形貌來評估高強度鋼板成形性時應(yīng)考慮其宏觀變形情況，將二者結(jié)合起來共同分析其成形性能。
　　 利用Dynaform軟件對高強度鋼板的杯突試驗進行了成