基于ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)的船舶動(dòng)力裝置故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng).pdf

1、目前，船舶的輪機(jī)管理人員通常僅能解決一些普通的問(wèn)題，大多數(shù)疑難、綜合故障仍得靠船舶維修專(zhuān)家來(lái)處理。·特別是現(xiàn)代化的船舶，機(jī)艙設(shè)備種類(lèi)眾多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，自動(dòng)化程度高，對(duì)輪機(jī)人員的專(zhuān)業(yè)水平要求更高，一旦出現(xiàn)故障，輪機(jī)人員往往束手無(wú)策，這將會(huì)影響航行安全和航期，船舶公司每年要為此花費(fèi)大量的成本。因此開(kāi)發(fā)故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)并裝船使用顯得非常必要。 本文共分三大部分對(duì)基于ACCESS數(shù)據(jù)庫(kù)得船舶動(dòng)力裝置故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)進(jìn)行了介紹。 首

2、先，闡述了船舶故障診斷的定義和基本方法，介紹了目前國(guó)內(nèi)外故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，并給出了本課題的研究?jī)?nèi)容和實(shí)際意義。隨后介紹了故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的原理以及開(kāi)發(fā)船舶動(dòng)力裝置故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)工具及其設(shè)計(jì)方法。 其次，詳細(xì)敘述了船舶動(dòng)力裝置故障診斷專(zhuān)家系統(tǒng)的設(shè)計(jì)過(guò)程。將成熟的數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)引入到系統(tǒng)中，即以Access2000數(shù)據(jù)庫(kù)為平臺(tái)，構(gòu)建系統(tǒng)知識(shí)庫(kù)。它包括規(guī)則前件表、規(guī)則后件表和字典表。知識(shí)庫(kù)搜索更加高效，管理更加方便

3、。推理機(jī)是以基于可信度的不確定推理模型設(shè)計(jì)的。這樣，系統(tǒng)的運(yùn)行更加接近專(zhuān)家的思維，系統(tǒng)也更能反映實(shí)際的設(shè)備故障環(huán)境。采用回溯和啟發(fā)式搜索策略，可求出問(wèn)題的多個(gè)解，減少了搜索的路徑，并考慮了求解問(wèn)題本身的特點(diǎn)。在規(guī)則庫(kù)中增加了與字段，解決了多故障、多原因同時(shí)發(fā)生的問(wèn)題。船舶動(dòng)力裝置還能向用戶(hù)提供維修建議。專(zhuān)家系統(tǒng)在得出故障原因后，能夠象人類(lèi)診斷專(zhuān)家那樣給出相應(yīng)的維修方法。甚至在復(fù)雜的機(jī)艙設(shè)備系統(tǒng)中，能準(zhǔn)確給出故障的位置。 本軟件的