城市道路交通擁堵狀況分析與對策

1、城市管理學(xué)論文城市道路交通擁堵狀況分析與對策城市道路交通擁堵狀況分析與對策摘要摘要：針對城市交通擁堵的狀況，分析和研究了城市交通擁堵的危害和成因，并參考西方國家解決交通問題的經(jīng)驗(yàn)，提出適合我國國情的交通管理對策和合理的城市規(guī)劃建議，并從規(guī)范城市交叉口交通開始，大力發(fā)展城市公共交通、增加道路而積、公交管理現(xiàn)代化、開展智能交通以及加強(qiáng)交通法規(guī)的制定和實(shí)施。為城市交通管理人員提供決策參考，對緩解交通擁堵問題有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞鍵詞：城市交

2、通、交通：城市交通、交通擁堵、交通管理、城市堵、交通管理、城市規(guī)劃Abstract：TotheproblemoftrafficjamsinthecityThispaperanalysesstudiesthecausesharmfuleffectsoftrafficjamsinthecitypresentssomeproposalsabouttrafficmanagementreasonablecityplanningsuitedtoth

3、epresentsituationofchinaCombinetocrossapeoplefromthenmeitythetransptationstarts，Developpingstronglythepublictransptation，incrementincityroadarea，thebusmanagementmodernization，opentheexhibitionintelligencetransptationenha

4、ncethetransptationlawsofestablishmentwithputintopracticeTheproposalssuggestpolicesftrafficmanagementpresentspossiblesolutionstoalleviatetrafficjamsKeywds：Transptingservice、Trafficjams、trafficmanagement、urbanplanning1城市交通

5、城市交通擁堵的堵的現(xiàn)狀當(dāng)前，隨著世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和汽車的迅速普及，出現(xiàn)了全球范圍內(nèi)的“交通危機(jī)”，交通擁堵成為一個國際性的難題，大多數(shù)國家都不同程度地遭受到交通擁堵的困擾。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國城市以及州際間的高速公路有一半多遭受嚴(yán)重阻塞；在日本東京高速道路擁堵嚴(yán)重的路段，其擁堵時(shí)間長達(dá)17h，擁堵路面有時(shí)達(dá)10km之長。在我國，國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高度增長對交通產(chǎn)生了強(qiáng)大的需求，機(jī)動車擁有量急劇增加；而交通設(shè)施的相對匱乏和管理水平的相對落后，同樣使

6、城市交通問題日益嚴(yán)重。以鄭州為例，近十幾年來，全市機(jī)動車擁有量以年均8％的速度增長，全市機(jī)動車擁有量已超過百萬輛。而現(xiàn)有城市道路空間資源難以承受如此負(fù)荷。市中心道路高峰期時(shí)機(jī)動車流動量都超過萬輛。道圖一：鄭州新柳路堵車狀況路交通擁堵程度的逐年加劇，導(dǎo)致公共汽車平均營運(yùn)速度從原來設(shè)計(jì)的25km／h下降到不到lOkm／h。城市管理學(xué)論文(1)通過交通設(shè)施的改良，提高交通路網(wǎng)上的容量，如：完善道路網(wǎng)體系，加寬道路交叉改良；(2)通過交通運(yùn)用的

7、改善，充分發(fā)揮現(xiàn)有交通網(wǎng)的作用，如：提高公共交通的方便性，現(xiàn)有道路的有效利用，新技術(shù)的應(yīng)用和改善。(3)加強(qiáng)交通需求管理，如：提高運(yùn)輸效率，交通需求的時(shí)間平均化，交通負(fù)荷小的城市規(guī)劃和建設(shè)，收費(fèi)方式等政策導(dǎo)向等。在整個道路網(wǎng)中，平面交叉路口是通行能力與交通安全的卡口。日常交通阻塞，大部分是由于平面交叉路口的通行能力不足造成的。與平面交叉路口有關(guān)的交通事故(指在平面交叉路口內(nèi)及其附近30m范圍內(nèi)發(fā)生的人生事故)在日本達(dá)N58％，其中城市地

8、區(qū)為66％，郊區(qū)公路為40％。上述事實(shí)表明，就道路交通的安全和通暢而言，平面交叉路口的合理規(guī)劃、設(shè)計(jì)以及使用是當(dāng)前在城市交通中緩解交通擁堵、提高道路網(wǎng)通行能力的有效途徑。42適用于平面交適用于平面交義路口的交通路口的交通擁堵對策主要有以下三策主要有以下三類(1)交叉口的集合改造措施：停車線前移；增加進(jìn)口道車道數(shù)；重新劃分車道：局部拓寬；交通渠化：增加左、右轉(zhuǎn)專用車道。(2)交通控制措施：實(shí)施多相位；信號控制參數(shù)的優(yōu)化設(shè)置(如：周期長、綠

9、信比、相位差)。(3)交通管理措施：指定方向外禁止通行(如：禁止左轉(zhuǎn)彎行駛)；單項(xiàng)通行；停車及臨時(shí)停車管制(如：避免在進(jìn)口道處設(shè)置公共汽車站)。在我國，專家、學(xué)者與各級交通管理部門密切配合，結(jié)合城市特性提出了許多緩解交通擁堵的對策和方案，其中有不少已經(jīng)付諸實(shí)踐，取得了一定的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。例如，青島市的單行線；南寧市的交叉口非機(jī)動車停車線前移；昆明市公交優(yōu)先的措施；上海市的高架路、平面交叉口改良措施以及北京市治理交通的法規(guī)措施等。4

10、3大力大力發(fā)展城市公共交通展城市公共交通431公共汽公共汽電車電車由于交通擁堵，公共汽、電車運(yùn)行速度低，乘坐公共交通車輛的時(shí)間超過最適宜的出行時(shí)間(約15分鐘一30分鐘)使公交車吸引力下降，一部分乘客改騎自行車、乘做出租汽車或小公共汽車，這又使車流量增大，車速更加緩慢，道路更加擁擠。如何使公共汽、電車安全、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、方便地運(yùn)行，以吸引更多的乘客乘坐公共汽、電車，開辟公共汽、電車專用道，對交通擁堵會起到較大的緩解作用?？刹扇≡诘缆酚覀?cè)道