城市道路交通擁堵評(píng)價(jià)方法及其應(yīng)用.pdf

1、隨著我國機(jī)動(dòng)化進(jìn)程不斷加快，交通供需矛盾日益突出，交通擁堵問題受到了各大城市的普遍關(guān)注，對(duì)于交通擁堵相關(guān)問題的研究也成為交通領(lǐng)域的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題。由于交通系統(tǒng)具有復(fù)雜性和特殊性，目前尚沒有一種普遍認(rèn)可的方法，分析評(píng)價(jià)道路交通擁堵，特別是對(duì)于城市道路交通擁堵的評(píng)價(jià)研究成果較少。 本論文首先深入分析美國和日本等發(fā)達(dá)國家擁堵評(píng)價(jià)的研究現(xiàn)狀，并總結(jié)我國“暢通工程”、上海等交通擁堵評(píng)價(jià)方法等國內(nèi)研究，概括擁堵評(píng)價(jià)方法尚有以下方面有待于改進(jìn)和

2、深入研究：一、以定量指標(biāo)為主，定量指標(biāo)與定性指標(biāo)相互結(jié)合；二、從不同角度開展擁堵評(píng)價(jià)，盡可能涵蓋擁堵影響因素；三、從不同層次進(jìn)行擁堵評(píng)價(jià)，涵蓋局部點(diǎn)段的擁堵狀態(tài)分析和整體路網(wǎng)的擁堵態(tài)勢分析；四、應(yīng)采用實(shí)用有效的評(píng)價(jià)方法，綜合評(píng)價(jià)交通擁堵總體狀況及其治理措施的效果；五、應(yīng)廣泛征集專家和市民意見，以建立有效的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 本論文將道路交通服務(wù)水平和路網(wǎng)負(fù)荷度有機(jī)結(jié)合，考慮我國的交通管理實(shí)際情況與數(shù)據(jù)采集條件，選取路網(wǎng)平均