城市道路交通網(wǎng)絡(luò)擁堵評價(jià)體系的構(gòu)建.pdf

1、城市交通供需矛盾日益突出，由此產(chǎn)生的交通擁堵成為眾多城市的頑疾。交通擁堵帶給城市環(huán)境污染、出行效率下降、社會(huì)成本增加等一系列弊病，嚴(yán)重制約著城市的發(fā)展。而城市交通系統(tǒng)是十分龐大和復(fù)雜的，造成交通擁堵的原因也是多種多樣。在實(shí)證調(diào)研的基礎(chǔ)上，基于大規(guī)模樣本數(shù)據(jù)，構(gòu)建城市交通網(wǎng)絡(luò)擁堵評價(jià)指標(biāo)體系，對今后更好的解決城市交通擁堵問題和促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展有著重要的理論和實(shí)踐意義。
　　本文將交通擁堵影響因素模型和層次分析模型AHM（Analy

2、tic Hierarchy Model）引入到城市交通擁堵成因的研究，在系統(tǒng)梳理國內(nèi)外相關(guān)評價(jià)和治理理論的基礎(chǔ)上，明確了城市交通、交通擁堵等基本概念及其屬性；通過城市交通的組成要素剖析和文本分析，編制了城市交通擁堵成因調(diào)查問卷并請有關(guān)專家對問卷進(jìn)行了初步審查；以青島市內(nèi)七區(qū)的居民為被試群體進(jìn)行了大規(guī)模的實(shí)證調(diào)查，借助SPSS13.0軟件對調(diào)查結(jié)果進(jìn)行了探索性因子分析，基于信度和效度標(biāo)準(zhǔn)獲得了城市交通擁堵影響因素的主要維度和觀測項(xiàng)，構(gòu)建了