公路山嶺隧道模糊網(wǎng)絡(luò)分析法風(fēng)險分析與評價研究.pdf

1、隧道與地下工程具有投資大、施工周期長、施工項目多、施工技術(shù)復(fù)雜、不可預(yù)見風(fēng)險因素多和對社會環(huán)境影響大等特點，隧道工程建設(shè)是一項高風(fēng)險建設(shè)工程。基于上述特點，在隧道工程施工過程中存在著許多不確定的因素，這些不確定因素是導(dǎo)致隧道工程施工過程出現(xiàn)風(fēng)險的重要原因。公路山嶺隧道同其他工程項目相比，其隱蔽性、施工復(fù)雜性、地層條件和周圍環(huán)境等的不確定性更為突出，這大大增加了施工技術(shù)的難度和建設(shè)的風(fēng)險性。因而，為了確保公路山嶺隧道的施工建設(shè)目標(biāo)，對其實

2、施風(fēng)險管理研究十分重要，因此需要對公路山嶺隧道進(jìn)行風(fēng)險分析和風(fēng)險評價研究。
　　本文全面系統(tǒng)地了解與分析國內(nèi)外工程項目風(fēng)險分析和評價研究現(xiàn)狀和進(jìn)展，結(jié)合公路山嶺隧道施工的特點，將其應(yīng)用到公路山嶺隧道的施工風(fēng)險分析和評價上面來，提出集德爾菲法、網(wǎng)絡(luò)分析法、模糊綜合評判為一體的模糊網(wǎng)絡(luò)分析法，完善風(fēng)險分析和評價的理論研究，同時通過有關(guān)理論與實踐的比較分析，構(gòu)建公路山嶺隧道施工中的風(fēng)險評價指標(biāo)體系和隧道工程施工風(fēng)險評價模型，并進(jìn)行公路山

3、嶺隧道施工的風(fēng)險評價，并通過龍頭嶺隧道的工程實例研究加以應(yīng)用，提出風(fēng)險控制的有關(guān)方法。研究的主要成果如下：
　　(1)在理論知識研究方面，完善公路山嶺隧道施工風(fēng)險的風(fēng)險辨識、風(fēng)險分析和風(fēng)險評價等基礎(chǔ)內(nèi)容。
　　(2)在風(fēng)險評價方法研究方面，提出基于定性與定量相結(jié)合、靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合，集德爾菲法、模糊綜合評判和網(wǎng)絡(luò)分析法于一體的綜合分析方法——模糊網(wǎng)絡(luò)分析法。
　　(3)在風(fēng)險評價指標(biāo)體系研究方面，建立由自然風(fēng)險、地質(zhì)風(fēng)