鐵路既有線路路基病害劈裂注漿效果檢測與評價方法比選.pdf

1、鐵路路基是土工材料構筑物，也是鐵路安全運輸?shù)幕颈Ｕ?，根?jù)濕陷性黃土鐵路路基的特點，通過對劈裂壓漿法的壓漿機理、施工工藝、壓漿材料選配和水泥土的固結機理研究，采用劈裂注漿加固方案，基本解決了降低成本、工藝簡便、減少行車干擾等濕陷性黃土路基加固問題，但由于目前注漿施工效果評定技術并不太規(guī)范，尚無完善的標準可以借鑒，繼而導致了一些注漿工作完成后無法全面、及時、正確的評價，從而影響了注漿技術方案的優(yōu)化實施。
　　本論文結合蘭州鐵路局管內(nèi)

2、一段濕陷性黃土路基病害注漿整治的試驗段工程，綜合應用常用注漿檢測方法，分析優(yōu)劣性，提出注漿效果評價方法和指標，進而根據(jù)既有線路基檢測及注漿檢測的特點，提出適合于鐵路既有營運線路的注漿檢測方法。主要研究內(nèi)容和成果如下:
　　1.首先結合劈裂注漿的機理與鐵路路基病害處治的特點，對應用于鐵路路基病害整治的劈裂注漿加固方案從注漿機理、施工工藝進行分析和可行性研究，以常用注漿檢測的方法與鐵路既有線路基檢測的特點相結合，確定鐵路既有線路基注漿