基于模糊重心理論的鐵路既有線改建方案評價方法研究.pdf

1、面對新一輪經(jīng)濟增長周期，客貨運量需求，同時隨著高速鐵路的迅速發(fā)展，既有鐵路的提速改造得到普遍重視，也面臨著繁重的任務和巨大的考驗，隨著既有鐵路的加強和改建緊鑼密鼓地進行著，既有線提速改建方案選擇的合理性也顯得尤為重要。
　　 目前，既有線改建方案的選擇，多從運能要求和經(jīng)濟評價的角度出發(fā)，或依靠工程師的經(jīng)驗，考慮的因素不夠全面，理論研究還存在著許多不足，因此，進行既有線改建方案的評價，優(yōu)選研究具有重要的理論價值，同時為既有線改建方

2、案的制定提供可靠依據(jù)，具有一定的現(xiàn)實意義。本文總結國內(nèi)外既有線改建方案的經(jīng)驗，結合既有線改建自身的特點，在研究國內(nèi)外系統(tǒng)評價和方案優(yōu)選方法成果的基礎上，引入了模糊重心理論對既有線改建方案的綜合評價體系和優(yōu)選方法進行了研究。
　　 首先，對既有線改建方案和影響因素進行了全面的研究，按照整體性、科學性、非相容性、實用性的原則建立了評價指標體系，因素集的選取從技術可行性、經(jīng)濟合理性、社會效益、行車組織四個方面進行了綜合考慮。
　

3、　 其次，通過對層次分析法和模糊層次分析法的研究，選擇了一種比較合理的確定權重的方法，同時為了避免在指標重要度比較分析時專家由于自身主觀性的影響而導致權重確定的偏差，引入群組FAHP的概念，以確保指標權重的更加合理。
　　 另外，在對既有線改建方案進行評價和排序的時候，針對傳統(tǒng)模糊綜合評價的不足，引入了模糊重心理論，改進了評測的手段，專家評分方式，評價和排序的方式，使結果更加合理、全面、客觀。
　　 最后，選用膠濟鐵路