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1、城市軌道交通(簡(jiǎn)稱城軌)工程普遍具有建設(shè)周期長(zhǎng),投資額巨大,復(fù)雜度高的特點(diǎn)。包括土建工程和多個(gè)設(shè)備系統(tǒng),且土建和設(shè)備專業(yè)之間接口復(fù)雜。城軌項(xiàng)目建設(shè)過程中涉及的設(shè)計(jì)單位、設(shè)備和材料供應(yīng)商、施工承包商和監(jiān)理等參建隊(duì)伍眾多,只有將各參建單位有效組織科學(xué)管理起來,才能使城軌項(xiàng)目的建設(shè)真正達(dá)到投資、進(jìn)度和質(zhì)量的有效管理和控制。
筆者在此結(jié)合天津地鐵2號(hào)線和天津站交通樞紐工程的實(shí)際建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn),參考其他城軌項(xiàng)目建設(shè)的管理模式和管理經(jīng)驗(yàn)
2、,采用業(yè)主聘請(qǐng)專業(yè)項(xiàng)目管理公司代為執(zhí)行項(xiàng)目管理的模式,提出對(duì)于此類城軌建設(shè)項(xiàng)目工程管理實(shí)施的綱領(lǐng)性、指導(dǎo)性論述。本論文站在建設(shè)方(即業(yè)主)、項(xiàng)目管理公司的角度,本著調(diào)動(dòng)參建各方,發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì),探索管理創(chuàng)新的思想,充分運(yùn)用項(xiàng)目管理理念,將項(xiàng)目管理理論與多年管理實(shí)踐和科研咨詢經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,從項(xiàng)目目標(biāo)管理、項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)、項(xiàng)目合同管理、項(xiàng)目進(jìn)度管理、項(xiàng)目投資管理、項(xiàng)目質(zhì)量管理、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、項(xiàng)目溝通與信息管理、項(xiàng)目增值管理等方面,闡述了大型城軌建
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