機(jī)動(dòng)車安全性能測(cè)控系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、該文針對(duì)國(guó)內(nèi)外機(jī)動(dòng)車安全性能檢測(cè)線的現(xiàn)狀,就其亟待解決的一些重要問題進(jìn)行了研究; 1、分析了國(guó)內(nèi)目前常用的制動(dòng)臺(tái)力學(xué)特性,并在此基礎(chǔ)上,討論了提高制動(dòng)臺(tái)測(cè)量制動(dòng)精度和重復(fù)性的方法,通過選取合適的當(dāng)量點(diǎn)數(shù)、信號(hào)處理和優(yōu)化的采樣速度,使制動(dòng)力測(cè)量有較高的精度和重復(fù)性; 2、將面向?qū)ο蟮姆椒ㄓ糜跈z測(cè)線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之中,通過合適的時(shí)間片設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了多任務(wù)的實(shí)時(shí)控制系統(tǒng).3、首次提出了虛擬檢測(cè)線的設(shè)計(jì)思想,并用于Windows平臺(tái)的系統(tǒng)設(shè)

2、計(jì)中. 4、將MIDAS技術(shù)用于檢測(cè)線的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中,多層數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì),使系統(tǒng)的用戶端界面設(shè)計(jì)大為簡(jiǎn)化,瘦客戶端的設(shè)計(jì)適應(yīng)了用戶需求.5、將遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷技術(shù)用于檢測(cè)線計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中,利用Web數(shù)據(jù)庫(kù)和Socket技術(shù),設(shè)計(jì)了遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng),采用故障樹的方法,可以在客戶端對(duì)檢測(cè)線的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析,對(duì)檢測(cè)線的故障進(jìn)行診斷.6、提出了完整的檢測(cè)線控制、管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,該方案涵蓋了檢測(cè)站的檢測(cè)線測(cè)試控制和調(diào)試系統(tǒng)、檢測(cè)