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文檔簡介
1、高速公路建設過程中經常遇到低洼的軟土路基,需要對其進行填方處理以滿足公路建設的需要.由于是軟土路基,在填土的作用下路基將發(fā)生變形,讓其自然穩(wěn)定下來需要很長時間,因此需要對軟土路基進行處理.目前軟土地基處理方法很多,但它們總的特點是處理的時間一般較長,費用高,工后沉降也不能很好控制,另外它們都是工前處理即填土前進行處理,當需要對填方后的路基進行處理時,目前還沒有很好的方法.針對上述問題,本文提出了一種新的軟土路基處理方法—無砂混凝土小樁新
2、技術,它不僅可以對填方前的軟土路基進行處理,而且也可對填方后的軟土路基進行處理.本文首先通過對無砂混凝土小樁新技術的加固軟土路基的機理分析,闡明該技術對軟土的主固結和次固結的影響,然后通過現(xiàn)場試驗和應用實踐說明該技術對控制高填方軟土路基的工后沉降的有效性,同時對其進行了經濟效益分析.最后依據(jù)應力路徑原理,根據(jù)高填方軟土地基的施工特點和軟土路基的應力增長特點,計算分析了軟土土層中孔隙水壓力和有效應力的變化規(guī)律,采用應力路徑法研究了軟土路基
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